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Amigo segundo sei ele volta e meia vai a lisboa fazer uns trabalhos quando se junta malta suficiente que justifique a deslocaçao, fala com ele. Ja tinha ouvido falar nele mas agora ja tenho o connect, Obrigado amigo Pedro :)

Penso que os leds sejam soldados, mas tambem tenho curiosidade :)

Amigo nao é preciso muita paciencia, eu lavo o carro com shampoo sonax e no fim passo o polish sonax na mala, claro que convem passar na peça completa, nao faças so uma rodinha senao depois nota-se, é rapido e tira a sujidade toda. Para ficar impecavel era passar em tudo mas como nao tens...

Amigo a centralina encontra-se por baixo do torpedo (plastico preto do para brisas) do lado do condutor. Tiras o plastico fora desencaixas a centralina e tiras a ficha(sem chave na igniçao) e tiras-lhe os 4 parafusos, ao abrir custa porque ela tem uma especia de cola, ao fechar nao te esquecas...

Eu utilizo uma especie de polish com cera da sonax, é um polish mesmo fininho mas consegue tirar bem o fumo que fica agarrado e deixa uma pelicula de cera que depois facilita nas lavagens futuras. Ja faço isso a 2 anos e por incrivel que pareca a pintura da traseira ainda ta melhor que o resto :)

Amigo pelos sintomas que descreves, o meu ja teve na mesma situaçao mas era humidade dentro da centralina, a diferenca é que a minha nao se aguentou muito tempo e o carro morreu em poucos dias. Para tirares a duvida abre a centralina e vê se ela aparenta ter tido algum vestigio de agua dentro...

De nada amigo, se isto é uma comunidade é para nos ajudar-mos :) Quanto ao amplificador é que ja nao te posso ajudar muito, percebo pouco desta area. Eu tenho um JBL 650w mas nem sei a potencia em RMS, na altura comprei-o usado ao pai de um amigo meu e o filho depois disse-me que tinha feito um...

Ah ok, estava a entender mal. Esses tapa sol penso que em qualquer casa de publicidade e vinis façam, so nao sei se o fazem um a um ou se fazem apenas a quantidade. Estes dias vou ter de ir a uma grande casa aqui perto para me fazer umas publicidades para um carro de trabalho e pergunto e depois...

Voces referem-se a que? aquelas faixas tipo as pretas e verdes como vem de origem mas neste caso personalizadas?

È mesmo assim que quero estufar os meus, nem sabia que existiam assim estofados ja de fabrica, quando fizer este trabalho so vou optar pelo tecido central do banco diferente, mas para ja nao passam de ideias :)

Amigo a minha opiniao baseia-se em algumas coisas que vou lendo sobre a materia e nao apenas no que dizem. Ha material que nao o troco antes de ele dar sinais de fraqueza como é obvio, mas da mesma maneira que troco os oleos, filtros antes do tempo tambem troco o gas do circuito de ar...

Lol foi tipo chegar ao youtube escrever e apenas dar como exemplo o primeiro que me apareceu, mas na minha terra diz-se " nao batas no ceguinho para ele ver quando ele nao o quer" Portanto claro que fico com a minha opiniao, se um forum serve para debater-mos e aprender-mos o que quer que seja...

Ora nem mais amigo, na oficina onde montei o meu os gajos ate em carros bue antigos adaptam e arranjam maneira de aplicar AC, nao foram propriamente baratuchos, ate porque paguei a 20 paus a hora, mas posso dizer que um ano depois e ja com bastante uso de AC ainda nao tenho nada a dizer nem do...

Amigo nao partilho da mesma ideia, de 2 em 2 anos se deve ir carregar, e pelo menos de 4 em 4 anos substituir todos os vedantes e carregar novamente... Prefiro isso do que ficar sem AC porque nao revisionei o circuito por causa de uns €, oh pa assim ando descansado. Tens toda a razao, é um...

A cablagem é a do motor completa, mas tem de ser cablagem de um motor com a mesma referencia, por exemplo AGR para um AGR, ASV para um ASV, etc Nao é necessario ter a cablagem, se te faltar apenas isso o electrecista faz uma a parte so para o AC, reles e etc, foi como fiz no meu, apenas...

Sao opinioes amigo e eu nao partilho da mesma, nos AC que montamos nas casas passa-se o mesmo, sao montados, carregados e testadas as fugas etc, tudo como se faz num carro e volta e meia é necessario carregar... As marcas que vendem os AC tambem aconselham o carregamento e revisao do AC, porque...

Sim amigo mas o rapaz diz que na Roady apenas lhe carregaram o circuito de gas novo, ou seja, podem nao ter visto se havia fugas... O ideal segundo dizem onde carrego o meu, é trocar os vedantes mais ou menos de 4 em 4 anos, tudo bem que a borracha dos mesmos é feita a pensar nas constantes...

Amigo eu no teu lugar tinha-lhe feito uma revisao decente, tipo trocar O rings todos e anilhas e so depois o carregamento... gastavas o dobro mas ficavas com certezas.

Nao te metas nisso amigo, o compressor é aplicado num suporte especifico VW onde posteriormente ira ser aplicado ao mesmo suporte a bomba de gasoleo, alternador e etc, apenas inverte a posiçao de todos esses componentes depois de aplicado o suporte. Arranja um ibiza com AC ainda por desmontar...

Isso é o pre tensor do cinto, e penso que esteja agarrado ao banco, a substituiçao nao é dificil, nao sei é se descasam um banco para te vender isso, so se arranjares de um banco lixado.... iso na marca cheira bem ao alho segundo ja me disseram.