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podera msm ,ser ou a placa por de tras dele, ve tambem toda a cablagem do alternador ate a bateria, e em volta se nao ha nada a descarnado ou partido

pode ter sido a bateria que tenha berrado, como podes nao ter a bateria a carregar, o alternador do 6l gasta um rolamento com embraiagem, muitas vezes e por ai o problema, nao carrega a bateria e dpx tens esse problemas, a minha bateria so durou 3 anos, a luz da direçao assistida acende porque...

se for do alternador, ligas lhe um mulitmetro a bateria, se chegar a 14v a trabalhar nao e dai, se nao chegar pode ser, e ver a cablagem ate ele,

depende em sitio isolados da parte dentro uso ligadores ladrao, mas de resto de preferencia soldo e ponho manga termo retratil, nas zonas exteriores sujeitas a condiçoes climatericas

valvulina ja viste ?

ve se te safas aqui http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/109531-Manometro-da-press%C3%A3o-do-turbo-defi-nao-funciona-!!?highlight=manometro+DEFI

cair ao xao nao kai, metes uns palitos, nos sitios das molhas da grelha e dpx tiras com uma agulha quando comprares as novas

quem me dera ser dono de um poço de petroleo como os do dubai, comprava isso tudo e mandava restaurar, carros destes raridades, perdidas no tempo,

e massa de arranhao, da elf, tira arranhoes medios, mas com o tempo voltas a ficar com isso, tas lixado, entao quando um gajo vai atras dos camioes a levar com toda porcaria que de la cai, ou entao nas soleiras com os saltos, ja houve quem se queixa se tambem, nao te chateies muito, vai limpando...

a grelha do simbolo, tens que tirar os 2 pinos cavilha que tem por baixo do capot, abres e tem la 2 pinos cavilha, dpx de os tirar e so purares para cima e para os lados devagar que sai, a dos pilares, tens umas mola iguais a grelha que tambem teem que sair, nao te assustes se algumas delas...

e melhor esqueceres o manometro, liga o vag, faz uma viagem e vai vendo dentro do possivel, os manometros destes carros e so pa enfeitar

tens aqui um ja vou ver encontro mais http://forum.motorclassico.pt/forum.php? http://www.competiauto.com/viewforum.php?f=8 http://classicosmania.com/forums/

ta com mais pika que alguns que nem metade da idade dela teem,

fdx o mercedez tem lume....

fap cheia tambem da erro na egr, porque os gazes nao saiem, ve os tubos do ic tambem, o meu apareceu o sinal de resitencia, mas era causado por causa de um tubo roto, mas tava erro intake, tenta fazer a limpeza atraves do sistema normal 4 velocidade acima das 3000rpm, durante 30 km +ou- e ve se...

se nao tiver visiblidade espeta lhe com silicone de alta temperatura custa te 4 ou 5 euros um tubinho, aquilo e de cor preta

tirando um outro axuningado, de resto :drool: parabens tiago pelas fotos

que carro e ? se for numa zona escondida mete silicone de alta temperatura, se for numa zona visivel ja e mais complicado

e mais abaixo um bocadito as apresentaçoes :P http://www.ibizaclubpt.com/forum/forumdisplay.php/24-Apresenta%C3%A7%C3%B5es

Gold_gt nao leves a mal mas ja existe muita info sobre isso, ok repost a mim proprio e muitos outros, tens xenon no carro? isso e um problema comum dos quadrantres desse modelo, passa por uma avaria nos motores dos quadrantes e no processador do proprio quadrante, a soluçao e mandar reparar tens...