Resultados de Pesquisa

Boas essa Clio tem o mesmo motor que eu dti 100cv Eu vou meter mais tarde uma foto do motor vais ver que é igual ao tdi 110cv vp. A única diferença destes motores é a bomba injetora que já trás embolo de 11 o que é melhor que os 10 que os tdi trazem

o meu sistema e controlado por pressao e nao por vacuo. ou seja a bomba é de LDA (aquelas com cabeço-te) e aquilo e que controla a geometria, mas penso que mesmo sendo geometria fixa e so meter a controlar por pressao certo?

desvios significa picos altos e depois baixar certo? eu nao sei se o indicado para mim nao seria um de geometria fixa, segundo sei partem menos e aguentam mais porrada. sem esqueçer que nao tenho electronica mas sim bomba manual

so estava a fazer 1.45 bar? dass 200 cv entao basicamente tenho que dar gasoleo com fartura? os gt 18 aguentam que pressao maxima?

esse vp esta com uma jarda! conta com muito material?

gt 18 consegue fazer que tipo de cavalagem e que pressao? e o 17? sendo ele gtb ou vk li que fazem 1.8 de origem? e tiras mais de 200cv atençao que o meu motor nao é pd, é como se fosse vp

será 17, pelo que estive a ler noutros topicos o 17 gtb da para 280 cv com um motor com muita preparaçao. eu no maximo agora é para tirar 150 a 180 cv

boas penso que nao precise de bicos, pois a partir a injecçao de origem dos dti da para 200 cv estas bombas trazem embolo 11 de origem eu uso de 12. ja agora sou outra pergunta como conseguiria afinar a geometria dependendo do turbo que meter? optavas pelo 17gtb ou pelo 17vk? obrigado pela ajuda :)

primeiramente gostava de saber qual a medida a escolher 17,18,20 ou 22 para saber que cavalagens poderia ter, mas eu escolhi mais o 22 pelo facto de nao partir assim as boas e fazer boa pressao. poderias dar uma ajuda a escolher? ja agora agradeço pelas ajudas

boas muito obrigado pela pronta resposta, mas nao tenho conheçimento de nada desses turbos nem feedback. serao bons? cavalagens pressoes etc?

boas pessoal sei que nao e ibiza mas e tdi (quase ou arraçado) portanto cá vai a pergunta. tenho clio mk1 com motor 1.9 DTI que montei de 100 cv pelo que sei e igual aos tdi de 90 e 110 cv e tenho o turbo de origem 15, e o carro a trabalhar com bomba mecanica feita por mim, e mais tarde que é...

pico 2.6 estavel 2 bar 5052v das audi 2.5 tdi

mas se e android nao da para desbloquear metendo la um programa?

tipo ele esta bloqueado a tmn e eu quero usar vodafone! tenho que usar algum programa para desbloquear o movel?

tenho um xperia com android como faço para desbloquear?

os dti renault trazem embolo 11 e injecçao de origem para 200 cv

e gasolina certo?

isso tem um corte fenomenal

era exactamente oque estava a pensar! mas tambem nao nos podemos esqueçer quando mais rapido vais! mais ar/ mistura de oxigenio recebes e tem tendecia a fazer menos fumo

o teu carro da media de 7.5l nas calmas? tou a achar bue o volvo da minha mae v40 t5 a gota, 2 l turbo de 225 cavalos faz medias de 8