Resultados de Pesquisa

A diluição para o nosso país é 2:3 e deve ser feita fora do carro e só depois adicionada ao circuito. No 6K2 uma garrafa não chega. No 6L não sei o volume que o circuito leva.

Se a tua dúvida é a compatibilidade das peças do Autodoc, é mais fácil contactares o apoio a cliente deles, que eles providenciam-te a resposta.

Para mudares os casquilhos, vais precisar de umas peças para fazer o alinhamento correto. A embreagem está em bom estado?

certo

Se for como no 6K2, fica na longarina direita.

Não conheço o alarme do 6K. Assim sendo vais ter de verificar muito provavelmente o circuito elétrico.

A buzina não tocar, Se for a buzina metalica, pode ser o parafuso de ajuste. Rxperimenta dar-lhe uma volta. Já me aconteceu isso, não deixar de tocar, mas passar a tocar baixo e rouco.

Não conheço bem a soufagem do cordoba, mas penso ser só desapertar 2 parafusos da tampa da resistência, tira-la e o motor sai.

Começa por aí. O mais provável é estar a entrar água por aí.

já verificaste a caixa do filtro do ar se está bem vedada?

Eu não conheço o sistema do 6J, mas esses pinos extra são quase de certeza do nivelamento automático dos faróis que o teu carro não tem. Para meteres faróis com xenon de forma a ficar legal, para além dos faróis tens de adaptar também niveladores automáticos e sistema de lava faróis.

Pois, e qual é o carro?

Já descartaste o tampão do reservatório do anticongelante?

Problema crónico do rádio, procura no forum que não faltam tópicos sobre isso.

As óticas originais, ou as que vais adaptar têm xenon?

Havia um DIY para isso, mas deve ter sido apagado por esta administração.

Polo 6N e 6N2, Ibiza 6K, Inca, Caddy, Golf 2, Golf 3. E que me lembre é só.

Estronca os pinouts são facilmente convertidos. Basta queimar meia dúzia de neurónios no ElsaWin a comparar ambos os esquemas. A dificuldade, pelo menos para mim está na configuração eletrónica do quadrante.

Eu no meu carro tenho uma máscara com fundo branco personalizada, mas sempre tive curiosidade em saber se esse quadrante poderia ser adaptado no 6K2. As minhas duvidas são: - O Leon 1M já tem linha CAN, e o 6K2 apenas linha K. Ficará tudo a funcionar, nomeadamente o CB do quadrante e o...

@VladislausDraguilia um quadrante, mesmo que seja original do 6K2 nunca será P&P porque exige no mínimo codificação no carro. Agora, sabes se é possível instalar o do Leon 1M e ficar com tudo a funcionar? Não conheço ninguém que tenha feito tal alteração num 6K2 original. Os poucos que vi, foram...