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O meu vp corta as 5400rpm em 1 e 2 depois nas seguintes é só empacar. Em 5 é que consigo chegar perto dos 240km/h mas não tem força para fazer aquele corte agressivo. Neste momento faz 4800rpm e está minimamente fiavel para brincar com um vnt15

Pessoalmente trocava de turbo. Não vais ter grande fiabilidade com esse híbrido, pode acontecer numa AE a fundo ficares a regressar de taxi.

Duvido que alguma empresa de garantia. A má utilização faz a diferença toda. Tenho embraiagem de stock com 500nm num vp e ainda não se deitou. Tudo depende da electrónica e da condução

Lool

é mesmo na travessa. Ao pé do prédio castanho

Vejo te bastantes vezes por coimbra Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 2

No teu lugar fazia o mesmo Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 2

VW sempre na frente. :-D

Devia era ser directo

https://www.youtube.com/watch?v=tk8UuEBTqiI http://www.youtube.com/watch?v=tk8UuEBTqiI Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 2

Jante 15. E as 2000rpm vai a 90km/h

É 10mm, já comprei uma a pensar o mesmo

Mesmo assim num VA 1.8bar é arriscado e o desempenho nao devia ser grande. Eu pessoalmente tinha medo de puxar uma 5 a fundo

Se o bmw com mais cc perde se, era a vergonha total

Bmw vs um vp 1.9 lool

Estiveste bem. :-D

Ainda continua. Lool

Se fizer um por dia, ao final do mês trm um ordenado

Mas a eficiência é que é pouca. Deveria ter inclinação

Ajuda também colocar uma bomba de óleo com maior capacidade