Árvore de cam DBILAS

[Marinheiro_tdi]

Oh marco seu bruto, e porque a cam nao aprova sem cabeca trabalhada?
Depende da came que metes, podes meter came sem ratar a cabeça.

 

[corsabala]

Mais tarde talvez irei trabalhar cabeça, para já não posso alterar nada.
No carro onde estavam ficava do aço, e sempre ouvi falar bem deles, e que são melhores que os race.

 

[Johnny_tdisport]

eu meti a 260º com touches hidráulicas e aprovou e bem....... comprei directamente a dbilas e eles dizam que podia dar entre 10 a 12cv se nao tou em erro, e acho que foi isso mesmo que aconteceu.

 

[pedrocj]

eu meti a 260º com touches hidráulicas e aprovou e bem....... comprei directamente a dbilas e eles dizam que podia dar entre 10 a 12cv se nao tou em erro, e acho que foi isso mesmo que aconteceu.

para pd é o mesmo valor?isto sendo a cam igual em graus

 

[Johnny_tdisport]

para pd é o mesmo valor?isto sendo a cam igual em graus

sinceramente não sei

 

[FlameeeE]

eu meti a 260º com touches hidráulicas e aprovou e bem....... comprei directamente a dbilas e eles dizam que podia dar entre 10 a 12cv se nao tou em erro, e acho que foi isso mesmo que aconteceu.

Então com as 260º foi só aplicar não tiveste que mudar nada certo?

 

[Johnny_tdisport]

Então com as 260º foi só aplicar não tiveste que mudar nada certo?

certo. em motor asv, afn nao sei se precisa de alguma coisa, mas certamente tb é so chegar e montar. só meti molas duplas por descargo de consciência.
aconselha-se é meter touches novas.

 

[Rodas730]

Ajuda também colocar uma bomba de óleo com maior capacidade

 

[PK?]

certo. em motor asv, afn nao sei se precisa de alguma coisa, mas certamente tb é so chegar e montar. só meti molas duplas por descargo de consciência.
aconselha-se é meter touches novas.

mas o teu carro nao traz molas duplas de origem??
isso é estranho porque o meu trazia ja de origem

 

[PK?]

Ajuda também colocar uma bomba de óleo com maior capacidade

podes por a de origem a fazer mais 1bar de pressao

 

[PK?]

No carro onde andava o setup o motor parecia que se ia desmanchar com a bomba avançada. O que é certo é que o dono andou com e sem avanço na bomba e ele diz que o carro sem o avanço parecia que não andava.

ja tentas t rodar a polie de uma bomba injectora com a mao? é pesado nao é? agora imagina em carga e com embolo de 12.

tudo o que travar o motor tira potencia, por isso é que sem a injeccao adiantada nao andava, era na altura em que um dos 4 cilindros tava em compressao e a bomba tava no maximo da sua forca e travava o motor.

com a bomba avancada ja separava essas duas 'travagens' e andava melhor.

 

[corsabala]

Talvez seja isso, mas mais gasóleo tbm ajuda.

Enviado do meu LT22i através de Tapatalk

 

[Johnny_tdisport]

mas o teu carro nao traz molas duplas de origem??
isso é estranho porque o meu trazia ja de origem

o meu nao trazia, e todos os vps que tenho visto tb nao trazem, pelo que tenho conhecimento os motores 1z ou 1y, nao tenho a certeza de qual é que trazem molas dulpas

 

[kitdi]

o meu nao trazia, e todos os vps que tenho visto tb nao trazem, pelo que tenho conhecimento os motores 1z ou 1y, nao tenho a certeza de qual é que trazem molas dulpas

1z trazem molas duplas 1y não sei.

 

[xaparrix]

1z trazem molas duplas 1y não sei.

afn e ahu também trazem.. já desmanchei dois e traziam.. eu no meu 6k fui a um torneiro e ele desbastou-me um bocado onde a cam assenta de modo a não haver tanto atrito.. ficou do aço.. o motor mais solto

 

[kitdi]

afn e ahu também trazem.. já desmanchei dois e traziam.. eu no meu 6k fui a um torneiro e ele desbastou-me um bocado onde a cam assenta de modo a não haver tanto atrito.. ficou do aço.. o motor mais solto

Mas o que foi desbastado ?

 

[xaparrix]

Mas o que foi desbastado ?

Onde assenta a cam. Aquelas meias luas, e as que apertam a cam também.. Posso não estar a falar bem porque não sei o termo certo..

 

[Rodas730]

Toches?

 

[PK?]

ele desbastou de lado, os aneis onde a cams assenta ficaram mais finos. faz menos atrito e ao se retirar atrito ou minimizando vai se buscar potencia tem logica.
mas notas t assim tanto???

 

[PK?]

com molas duplas tas a travar mais a cams e a retirar potencia ao carro, em provas de drag na america isso é tudo afinado ate a rotacao que eles pretendem apenas para a cams nao estar presa em demasia nem em falta na pressao nas valvulas, fica apenas afinada para aquela rotacao, se for pra fazer mais rotacao as valvulas ja ficam a flutuar e tem de afinar tudo outra vez.

eu nao sei se precisamos necessariamente de molas duplas devido a rotacao que os nossos motores fazem mas elas estao la de origem...


eu no peugeot que tenho faco 8mil rotacoes e nao tenho molas duplas nem sinto o carro a 'moer' antes de chegar a essa rotacao. tambem so a faco devido as cams que tenho mas se tivesse falta de pressao nas molas o carro nao chegava a cortar porque ficava a moer tipo como se tivesse falta de gasolina em altas porque as valvulas ficavam a flutuar.