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Ou é para quem tem uma aptidão especial por "derreter"... vai na volta o problema está entre o volante e o banco.:rolleyes:

Assim se fazem os campeões, nas fases em que as exibições não aparecem está a "sorte" a ajudar nos resultados. Este é o ponto positivo que veja da época do benfica até ao momento, sem jogar tem ganho e os rivais estão a ficar para trás! Esperemos que quando os rivais recuperarem o benfica também...

Ah casas e casas parace-me que estás a ir às erradas. Quem me fez o meu fez conforme eu disse que o queria. O que eu disse foi "eu com um ficheiro com mais baixas, no meu carro faço melhores consumos" voçes generalizam para todas as reprogramações...:rolleyes:

A minha teoria baseia-se na adaptação do comportamento do carro ao condutor. A seat quando fez o manco de certeza que não teve carradas de engenheiros a fazer um ficheiro para mim! Para eles é só números, querem o melhor compromisso para o publico alvo, são feitos muitos estudos de mercado e...

Média de 5.33, sim é possível. Média de 5 a 5.27. Como já disse atrás o meu carro não tem computador de bordo, faço médias com regra de 3 simples. Parece-me perfeitamente possível de fazer!

Manda reparar tudo e apresenta a factura no stand(o ideal era teres deixado o carro no stand e dares um prazo para ele o reparar mas agora já mexeste tens de explicar que precisavas do carro para trabalhar e ele não se prontificou a reparar). Esses contractos de excepções à garantia não são...

Tá tudo dito. O que eu te meto sei eu! Biodiesel nunca experimentei, mas ólego vegetal já andou uns 10k km's a 10%. Deixei de por porque o óleo vegetal já está mais caro que o gasóleo e o óleo de motor cria um pouco de gosma... Mas tenho lá muito litro de óleo vegetal usado em casa a espera que...

Aqui a máquina do assu só em voltinhas já passou os 103.000. :)

Depende do chassis, da vontade da Seat e da vontade do dono do carro :D A Seat "diz" que 6L até 2004 troca correia aos 90k, a partir de 2004 é aos 120k. O meu de 06/2004 já tem no manual que troca correia aos 120k mas por vontade do dono foi trocada aos 80k :D

O dele é gasolina! O 1.4TDi sim tem de levar 505.01

Era isso que me referia, se alteras quantidades de combustivel, voltagens da bomba, pressões, avanços, etc... não é assim tão linear porque não é só a quantidade injectada que está em jogo! Acredito que as diferenças não sejam muito grandes mas se calhar "adaptadas" ao estilo de condução do...

Fazem sempre essa *****! Apresenta queixa por escrito para esses xulos pararem com esses abusos!:redcard:

Não é assim tão linear...

Como é obvio se o pedal tiver lá no fundo com o carro chipado quer seja pra altas, baixas, vermelhas, azuis ou o que seja bebe sempre mais :D A minha opinião, para o meu estilo de condução e percursos com mais binário em baixas faço melhores consumos.

Para consumos pede baixas, para andar pede altas :D Se queres baixar os consumos convém ter mais binário em baixas para não ser preciso esmagar tanto o acelerador.

O manual diz 45L mas com a patilha já lhe consegui por 55L e ainda tinha uns 5L da reserva, eu costumo por 40L. 100% talvez não mas de um depósito talvez consiga fazer um máximo 80% em cidade. Depende da vida... se for só para voltinhas anda entre os 80 e os 100% cidade, se for de férias ou...

A junta custa 10 ou 15€ com mão-de-obra acho que ficou em 60€ tudo. Perde-se um bocado, ainda tem de se tirar algumas coisas não é propriamente trocar um filtro :D

Há que ter em conta também quem fala em consumos reais e quem fala em consumos de CB! Os meus consumos são reais (não tenho CB), com jante 16, sem catalisador e com repro.

O que fiz no meu foi comprar a junta dos PD150 (golf que é uma peça completa), corta-se o cilindro que está a mais e monta-se. Simples, barato e a junta não tem nada a ver! O meu carro conta com 102k km's e nunca teve o mais ligeiro stress de colectores...

15000 na Morgado e Amado de um 1.4TDi custou-me 138€.