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Tens o exemplos das GT TDIS 110cvs, algumas têm abs ou seja as GT TDIS sport e as outras não e todas elas têm disco atras :D

Fazem mesmo 6000rpm, o meu vp andou dois anos a cortar a essa rotação, mas claro depois vai da estima de cada um e andar sempr ao corte não deve dar bom resultado ao fim de muito tempo, mas para mim é tudo uma questão de estima e por muitas vezes sorte e dependendo do estado do material em...

SIM :cool: Pinças lucas e discos de 280mm :mrgreen: agora não sei ao certo se são pinças lucas também, mas é a mesma coisa !

Para mim em vp é muito bom esse turbo e também já tivesse conhecimento do assunto que o Kitdi referiu mas as vezes é tudo uma questão de sorte :) mas opta pelo gtb em vez do gt que o pessoal diz já não existir esse tipo de problemas ou se tiveres a possibilidade de trocar ou vender o teu opta...

Sim e eu sou da opinião de preferir um vp ranhoso :D do que um pd com a "receita" do costume pelo simples facto de estar farto de ver qualquer carro com pd!

Claro que tiram, mas é mais simples tirar essa potencia em pd, basta turbo, ic e electronica!

Eu percebi o contrario, sendo assim fico calado, pois tenho a prova viva que vp faz 6 mil :D

Porque, não é possível fazer 5500 em vp? A minha andou 2 anos a fazer 6 mil e nunca partiu, mas atenção eu sei cuidar das coisas, principalmente quando são minhas :D

Para mim, o melhor mesmo era uma banshee :D mota do poder :D

E não são vps? eu tenho um colega com um golf 3 de 94 vp 90 cvs de geometria fixa com os tais turbos t2 t3 t4 que num percebi nada acerca disso :D!

E o pessoal esquece-se que a maioria dos vps começaram a ser carregados já fartinhos de andar, ou seja com mais de 250 mil km, conheço muitos assim e alguns com mais de 300 mil e com 250 cvs portanto acho que devemos dar mérito aos vps e sim foram neles que a era tdi começou a dar cartas , não...

Então com as 260º foi só aplicar não tiveste que mudar nada certo?

Para mim em vp, o melhor é mesmo o 20vk :D

E se a esse material juntar a preparação do turbo com uma compressora mfs de 60 de 11 paz? deve ficar qualquer coisa, não? :)

De onde és propriamente?

Boas pessoal! A minha duvida é esta, se o vp 110 tiver o seguinte material umas dbilas 260º já aprova e faz efeito que se note bem? Material: - 2056 VK - Race 520 - Bomba preparada com embolo de 11 mm - ic xl - tubagens em inox com o interior de 60 mm - Linha em inox com interior de 60 mm -...

Quanto valem umas Dbilas 252º ou umas 260º para vp? Qual delas é a melhor para tirar mais potencia? :)

Não te sei explicar muito bem, mas é mais ó menos isto, o ET (como vem especificado na jante) é a distância da superfície de montagem da jante à linha imaginária que divide a largura da jante ao meio, mas exitem vários tamanhos de ET e acho que quanto menor for o ET mais espaço tens entre a...

Boas rapaz :) vai depender do et da jante que vais aplicar, mas deves precisar em principio :D

Obrigado pela dica rapas :D Mais opiniões pessoal :D