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eu ainda esta semana num pd70 que tem uma caixa ENORME dei 165km em 4º , mas tem repro ..

eu considero que seja preciso injectores so apartir dos 150, até lá podes andar com os originais .. Tenho ideias de carregar o meu até aos 140cvs e nao lhe vou tocar em injectores. Um aparte, esses 115/120cvs são medidos em banco ou é um noção que tu tens vasco ?

manco 70cvs com repro 105 jante 15' quase 210km como estava um bocadinho a baixo dos 205 e quase nada dos 210 penso ser 208km/h xD de ponteiro claro ..

Boas malta, eu reparei no meu 6l tirei a optica do lado esquerdo, limpei e parece que esta resolvido . Tenho que dar novamente uma vista de olhos,alem de isso tambem é normal entrar pela porta do pendura,ai são as borrachas que tem que ser trocadas .

pois, mas eu quero é as baixas e saber qual deles compensa mais a nivel de preço usados .. supostamente não será para ir a vida, não sou pessoa de andar ai a malhar que nem bruto, tenho consciencia das coisas e aperto normalmente quando ando sozinho e são coisas raras porque o €€ é fraco e não...

eu reforcei a minha e leva porrada basta e aguenta-se que nem um bicho, depende de quem trabalha com o material e se sabe trabalhar.. :)

Mas neste historia toda, um vb está fora de questão e ainda continua a duvida, entre KKK e VA .. Qual deles é o melhor a nivel de poder tirar os 140cvs e qual deles tem mais baixas. Abraço !

Se anda malta assim, estão de parabéns :D

x2. :D

eu falo porque eu medi o meu na altura que fiz repro por isso é que falo que 115 acho muita lenha.. para os 105cvs que ele tem puxa muito bem .. agora se alguém tiver isso medido e com material stock a dar 115/120 ai a historia é outra , mas se isso tiver, upa upa que o material está no maximo .

Eu pessoalmente tenho a frente do restyling e não troco por cupra, mas isto são ideias ..

eu com 105 a embraiagem também foi-se ... Opa, eu cá tenho as minhas duvidas dos mancos com 115cvs com material stock mas se a malta tem, quem sou eu para falar ..

Lá pelo o forum ter socios não implica a radio.. desde que seja uma radio aberta a todos os utilizadores , não há fundos lucrativos, pois quem é sócio tem direito a certas coisas, se a radio não estiver incluido nisso, ninguém vai chatear . Isto claro o meu ponto de vista, pois eu vejo um...

manco 70 com cat off + electronica = 105cvs

eu pessoalmete dump valve está fora de questão para mim .. Em questão de repro, tenho manco de 70cvs a tirar 105cvs (já lá anda a mais de 30mil km. ) por isso um de 80 saca um bocado mais .

ve lá se ainda sofres a montar o meu xD GuilhermeAndre em questão de preços , não sei .. penso que um VA anda na casa dos 200/220€ agora os KKK não sei.. além de que tenho que ver qual será o ideal para aplicar no manco :)

Entre o VA ,KKK Qual seria o indicado ? :)

Eu considero que 170 talvez seja já abusar daquilo que um manco aguenta, estamos a falar num pd70 que pelo o que se fala tem peças mais frageis que o pd75 e 170 já é mais que dobrar os cvs dele. Opa, eu também como já referi em cima fiz reforco de embraiagem para 155cvs e voltar a gastar...

Não, é mista :)

yeah, talvez na altura de carregar talvez seja mesmo o ideal falar com ele .. obrigado :)