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ninguem com um manometro montado?

Boas! que pressão de óleo deve fazer um PD 1.9? Abraço

alguem que pensa como eu :) o meu esta ai sem nada a enganar http://www.spritmonitor.de/en/detail/354162.html deixou de ser carro diario ha um ano mais ou menos.

tapa os 3 tubos.

acho que essa informaçao nao devia estar aqui a publico, por isso so dei a dica. sim e isso, e quaisquer 100€ para nao dizer menos resolve isso.

a n18 nao é da egr? se for desliga os tubos e tapa, problema resolvido! deixa é la andar a valvula pendurada para nao gerar tanto erro.

o problema é que nunca se sabe o que realmente tem o deposito, logo umas vezes ate se consegue fazer medias porreiras, e na vez seguinte ja nao dá... ja estamos a fugir muito ao topico.

a questao é que ate tu proprio sabes que estas enganado! 10€ a 1.32 o litro da 7,57L/140km*100= 5,41L/100Km mas sem stress, cada um sabe de si, enganar os outros é que acho que fica mal :)

com facilidade te arranjo uma foto de consumos inferiores a esse... se queres continuar a acreditar que o teu carro so consome isso, problema teu :)

nao leves a mal, mas ja desafiei muita gente a inscrever-se neste site http://www.spritmonitor.de/en/ para mostrar os seus fabulosos consumos, ate hoje ninguem teve coragem de o fazer e comprovar os consumos. EDIT: a media dos 90cv...

caso o ligues ao contrario é o mesmo que nao ter nada... tem cuidado é para nao ligar nos 12V

segue o cabo do negativo, o ponto em que ele liga a chapa é logo la encostado e verifica.

se for metido no sitio certo não avaria nada. a questão é que o pessoal esta a fazer e nem confirma nada (basta ver pelos diodos montados ao contrario). na ficha da MAF existem la 12V e 5V, o que a centralina precisa para achar que esta no máximo é de 4.5V. como os diodos fazem cair a tensão...

com estas brincadeiras de meter la o díodo sem ter a certeza do que esta a ligar e onde, ainda estou a ver alguém a comprar uma centralina nova...

alarmes GPS são mais falíveis que um simples alarme, fica a dica ;)

o alternador em si não tem mal nenhum alterar, tens é de confirmar que as fichas batem todas certas.

mas metes sempre no mesmo sitio? mandas-te meter o bico que vinha com o injector estragado ou um novo? troca de sitio com outro que esteja bom. pelo preço da cablagem (a vista dos injectores) da cabeça também não seria mal pensado uma troca