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Pelos vistos vê-se que sabes ler português !!!! deve ser do novo acordo ortográfico...... Não sou daqueles que mete linhas directas ou panelas de fritar batatas para fazer mais barulho do que o que anda, para andar mais bastou meter turbo e IC e num carro do ano de 2000 e IBIZA, arranja-me um...

Dá-me mesmo vontade de responder mas é melhor não só um reparo ainda com menos cilindrada que os fumarentos, com repro sem linha já andava com mais de 240cv e ainda a fazer 7000rpm melhor de tudo quando passava não ficava de noite podia-se passear e respirar normalmente abraços a todos...

Parabéns HOME das curvas

Tanta letra vou de 1.5 DCI PS sempre vens cá hoje???

Isso tudo cheira-me a problemas no pelingrife da marcha-atrás mas é lololololol toca a abrir os bolsos porque não fui eu para mecânico

O 1º da N249 mais vale sacares tudo que fica melhor o 2º é normal foi de tirares o KAT o 3º é preocupente isso implica detonações au algo anda mal como estão os modulos das velas normalmente dão bué de stress

manda vir la tens ai o link e tudo

Complicado entender tou a ver talvez isto explique melhor ve a descrição do item http://cgi.ebay.co.uk/GENUINE-BOSCH-044-FUEL-PUMP-STOCK-COSWORTH-NEW-/170633645004?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27ba8ecbcc ou seja a bomba faz a pressao que quiseres claro ate a um certo...

Pois é por vezes é a bomba mesmo que não gosta de andar a menos só se sente bem acima dos 4.5bar

A quebra não foi muito acentuada não, nota-se é que existe algo ali que limita a subida da curva pode muito bem ser turbo mas leva-me mais a falta de alimentação de gasolina... se a determinada altura a gasolina não chegar torna-se propicio a detonações talvez mais um sintoma digo eu...

a Minha anda a 5 bar neste momento mas faz mais

Acredita que começo a ficar preocupado ctg ...... Tens que manter a esperança

raio pode ser agora power???????

Deixa o homem falar 1º só ele pode dizer alguma coisa

Nope o que pode sofrer será a bomba da gasolina mesmo que pode não aguentar a fazer tanta pressão os injectores é que chega a um ponto que prontos dão aquilo e mais nada por mais pressao que se meta... Atenção que isto não é a voz da sabedoria é unicamente o que posso transmitir por experiencia...

Pois se calhar destruiste de mais lolol sim regulas ao relanti que depois aquilo em carga aumenta ter sempre em atenção que o tubo que ligava na original tem de passar a ligar na FSE

Se vieres à AP na Maia avisa gostava de ver isso e quem sabe testar o meu já agora

Relembro que este tópico está nos gasolinas a não ser que seja um 1.8T ou um 6J

É assim contras talvez os consumos irão aumentar um pouco ou não agora vais ter uma melhoria na resposta do motor logo pode até significar uma diminuição de consumos

Talvez nao compraste a mais adequada a minha marca 7 ou 8 já nem sei ao certo neste momento anda nos 5 lol Bomba alto rendimento a baixo disso nao gosta