Resultados de Pesquisa

Cuidado sempre :P Já vi muitos S3 bravos, e poucos ficaram para contar a história! Guarda sempre uma margem, isto a meu ver, sendo eu um teso sem dinheiro para grandes reparações :D

Grande máquina amigo! Conheço o Xpower que podia ser uma mais valia para esse chiante :) Ele tem um banco muito porreiro e ao que sei tem muita experiencia em carros a gasolina, e sim, os avanços e ignição sao mais importantes que a quantidade de gasolina. Isto não querendo puxar a sardinha á...

lool tá certo, o cliente seguinte é que deve ter mamado a bucha. Por norma faço médias ao depósito, mas aí vai de cada um.

Talvez queira mesmo dizer o que disse amigo ;) É dificil entender para quem gostar de implicar, para o comum mortal é muito fácil. É uma modificação de 10 centimos dá para desenrascar problemas na maf, e pode mudar o comportamento do carro quando nos aptece. Além do mais é uma alteração segura...

Que diodo meteste? Em principio isso não devia acontecer, podes comprar um diodo com um pouco mais de resistencia..

Seu mentiroso :P Andas sempre a descer para fazer 3.6 ahah

O diodo fica ligado com a parte preta para os 5V se não estou em erro. Eu ja liguei um ao contrario por engano e nao aconteceu nada, parecia que a maf tava desligada. Depois meti na posição correcta e ficou fixe :)

É porque a tua MAF estava boa :) Mas quem anda muito tempo com ela a fazer más leituras, depois nota diferenças maiores.

Deve ser igual ou parecido. Em duvida, medes a voltagem e vês...

Sem ter testado, diria que mesmo metendo nos 12v não estouras a centralina. Mas...

Amigo, isso é tudo menos problema de diodo... Se o ligasses invertido, o carro andava menos, se o ligasses bem ele deslimitava. Isso que aí mostras é de certeza causado por outro problema

Isso ve-se com diagnostico em andamento :P Mas sim, é sempre bom ter um diodo lá por casa para testar

Em baixas sim, nota-se alguma coisa, depende do carro. Também por 10 centimos não há milagres :P

Martins, tanto quanto sei mesmo com problema na colassa a agua circula sempre se o termoestato tiver bom. Perder a água já é outro assunto, mas uma coisa de cada vez.

Na Aquario na rua atrás do Via Catarina tem, chegas lá e pedes um diodo BV21, custa uns 10 centimos cada...

Amigo, troca o termoestato que isso é barato, liga directamente a ventoinha a ver se funciona e verifica a tampa do reservatório.

Podem ter descoberto de outra forma, mas sei que já se ganhou dinheiro directamente do meu ficheiro, o que é chato sendo que fiz o mapa de graça por boa vontade e inocencia... Não sou melhor que ninguém, consegui foi pensar de uma forma fora do habitual que acabou por resultar bem :) E é esta a...

Não sendo o código de motor o mesmo, eu não arriscava...

Amigo, não faças isso. Provavelmente até dá sem mais modificação nenhuma, porque o software das gt tdi (EK se não me engano) é dos mais compativeis, no entanto, o ideal é a repro ser feita por cima do teu mapa de origem, porque há submapas que variam consoante a referencia da centralina. E se...

Assim está bem, obrigado por deixares a resolução e boa sorte nisso ;)