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A questão dos bar, é o que é mais comum de se medir e mais fácil. Nem toda gente tem um medidor de caudal...

Quando acabar a mama deixa tudo a ibiza na garagem :P Mas já agora, ainda bem que o Norte é mais barato lool

A coisa que me chamou a atenção, foi o teu nome no youtube "Paulo Pissas" :rir: Fora isso, para mim turbos não são para brincar aos barulhinhos, parece-me a mim que isso reduz o tempo de vida do mesmo.

A questão não é dizer ou não como se faz, é a pessoa ter a capacidade e material/software para o fazer. Daí recomendar ir a alguém que o faça.

Certo Vasco, mas não são só os de 2007. É preciso alterar o mapa da centralina e desactivar meia dúzia de erros, é como uma reprogramação mas nem toda gente sabe fazer como é normal... E dá algum trabalho também..

Depende sempre... Mas em teoria, 1.6/1.7 é para 200cv +/- sem fumo.

E automático então... Acho que o primeiro passo é mesmo saber inglês e sortudo daquele que souber alemão...

Nein, há várias diferenças, até os chips são diferentes, msa12 é 8bit e msa15 16bit Dá para trocar de 12 para 15, tens de anular o immo e fazer ajustes.

ahahah fds... podiam roubar-me os iogurtes todos os dias!

Os mecanicos e bombas de combustivel de portugal agradecem. Por mim podiam andar com box da Nike, no meu carro nao entra nenhuma, para quem nao entende de electronica é facil ser papado, mas pá nao andem aqui a induzir a malta em erro... Devem achar que anda cá tudo a comer gelados com a testa.

Amigo, com todo o respeito, não é uma questão de opinião. É cientifico, a electrónica não é opinião, é engenharia. Metes-te um chip que larga fumo, e gostas e gastaste mais, pá quê que eu vou fazer? Mas também te digo, se eu não conseguir reprogramar isso para mais CV com mais eficiência e mais...

Desculpa a honestidade, mas o que lá está é um micro-lixo. A ECU é dependente de dezenas de mapas e sensores, não há como esse lixo com 4 fios ter acesso a todos os dados relevantes para calcular ou alterar as coisas com precisão, muito mais não sendo feito a pensar exatamente no carro em que...

A box para VP aumenta a voltagem da bomba, para PD depende, por norma alteram sinais dos sensores para enganar o carro a injectar mais gasóleo. Já agora, ambas as opções são um lixo e não recomendo a ninguém.

Não se virem para mim, não faço mais memes :( loool

A quem quiser, meto kkk a fazer 2.5 bar a durar 5 anos no minimo. se fizerem 500 metros por ano a andar de vagar. Falem de KM e esqueçam o tempo....

No que toca a gozar com pessoal que anda constantemente a estragar os carros dos outros com falsas promessas, estarei sempre na linha da frente. É normal um chipador ter de aprender, mas quando aprende é por sua conta e risco e não a custa do risco e desconhecimento dos outros. Tenho dito. PS...

Não resisti

Repro esquina :) Não dá amigo, e sinceramente se o rapaz não conhece sequer as centralinas e as formas de ligar, penso que não devas lá meter o carro. Mas cada um é que sabe.

O que partilhei é vinil gel, o APC concentrado que uso é este http://store.carcareeurope.com/einszett-blitz-apc-concentrado.html

Yup, concentrado dura bué e é barato. Tenho o gummy tb para borrachas, mas acho que o vinil deixa mais brilho.