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duvido que tenha sido da repro...

o gasoleo nunca é a mais rapaz,pois existe uma mapa para o controlar na ECU,o problema é o spray patern que no stage 1 é muito superior e eficaz;-)

com os race1 tiras mais cv,muita malta que meteu os II esta a trocar;-)

x2:mrgreen:

guerras onde????? existe é aqui arbitros tipo os que apitaram o fc PORCO ontem.

claro...lol esquecime que possivelmente nem sabes o que é 700nm,mete lá aqui os nm do otto para eu me rir...lol eu falei em prazer de condução que para mim é ter poder logo aos 2000rpm e não depois das 5000rpm

um canhão estes 35D,andei num quase com 700nm e digo que nem o M6 da tanto gosto de conduzir.

depende de origem custa perto de 180€,mas arranjas na concorrencia por 90€ .

claro que os batentes estão trabalhados tanto a frente como atras...lol

mas o problema não é só na traseira,os raceland não teem reação de amortecimento ou seja se apanhas um declive na estrada estas sujeito a ires as couves...

tenho coils montados num golf IV de serviço e sei bem do que falo menos ate 40mm é para esquecer e mesmo 40mm ui ui o carro fica muito duro e se apanhares lombas na estrada levantas as rodas do chão ... já sei foram mal montados...lol

não tarda estas a chamar o reboque isso é sinal de bomba de oleo cansada,não andes com isso assim.

o homem é advogado não paga multas usa o artigo criado para a fuga...lol

isso foi vicios que aprendeste com os cansados da jardia...lol

se negas é pk tens mais de 40mm ou então andavas em carros sem suspensão e agora tudo é fofo...

se não tens abandonado a seita religiosa já tinhas esse carro com 350cv,assim ninguem te liga,tenta falar com o metralha pode ser que ele te de um tiro de shotgun na centralina...lol...lol...lol

os raceland para ficarem bons tem que ser rebaixamento mais de 40mm ou ficam muito duros e nas lombas é cada salto que ate mete dó...

vende o carro para ires de ferias sempre gozas mais do que com esse cansado...lol

mais do mesmo...lol=D>

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