Resultados de Pesquisa

Tenho um amigo que tem um 6k2 de 110cv com repro e ele disse me que o carro dele recentemente quando esta quente se tirar a vareta do oleo com o carro á trabalhar que deita vapores pela vareta. Ele diz que mudou de oleo de motor á pouco tempo,antes tinha o Bp VISCO 7000 0w40 e que agora meteu Bp...

Entao tenho k ir ver se ainda deita vapores pela vareta ! Se deitar o que pode ser ?

E normal sair vapores pela vareta com o carro a trabalhar e com o oleo quente ?

No meu eu proprio mudei,leva perto de 2litros de valvelina !

Eu já tive esse problema no meu ,trokei a valvula e o termostato e voltou a fikar na mesma :D o problema era o seguinte: uma das fichas tinha a tranca partida,entao a ficha com o andamento saia uma beca fora e as vezes marcava bem outras nao :rir:

Entao trata de trocar isso rapaz,nem que seija por um de origem ....

A limpeza e smp feita com o kit da K&N e ainda mais costumo limpar de 15 em 15 mil km o filtro,devido a minha rua ter mtas poeiras...lol

Eu tenho 1 K&N há uns anos e 0 problemas !

Axo k foi so na embraiagem k mexeram !

Ya esta bacano,o homen e 5estrelas ! Agora ainda treme um pouco,mas so se nota mais em manobras,agora quer e rodagem e mais binario para cima .lol

Hj foi a minha vez de reforçar a minha embriagem na GBS . Agora vamos ver como se porta .. ..

Tb gostava de saber o preço do rolamento ! Alguem sabe + OU -?

Eu em Fevereiro tb estou lá na GBS . . .

O meu leva H7

Eu tb tenho um catalizador disponivel !

Boas rapaz. Tambem já tive esse problema no meu carro ! Isso pode ser A MAF,a N75 ou entao a geometria pressa do turbo,tenta trocar a Maf ou a n75 com um amigo...:ideia:

Tens toda a razao :rir: :rir:

Ainda bem k era so isso rapaz....:clap:

Boas a min já me aconteceu o mesmo,no meu caso foi o proprio pedal k partiu lá uns pontos de soldadura,tirei o pedal fora e soldei e ficou novo ! Tem atençao e vê se nao te aconteceu o mesmo, k depois ainda te metem as bombas novas e gastas dinheiro . . .