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Boas! Se fosse uma fuga continuava a perder... penso eu de que :confused: Talvez tivesses a tampa mal fechada! Como tem 2 "trincos".... podes ter deixado apenas no 1º desde a última vez que encheste... Abraço

Hum... só se tem mesmo que comprar o interruptor certo?? :) Quanto é que fica o interruptor?? Abraço

Então e num 6L, um alargamente não muito exagerado seria quanto por eixo? :confused:

Quando referi jante 16' foi como o mínimo para o disco caber lá dentro! Basicamente tens que trocar tudo o que está dentro da jante, relacionado com a travagem :D Camaleão_Ibiza Pois não sei... só disse isso porque acho que já li algures que se tinha que mudar ;)

Pelo que já li penso que é possivel... Tens que ter jante 16' e tens que mudar a manga de eixo! :) Acho eu... :rolleyes:

Já testei com um colega meu que tem um clio dci 65, e eu tenho um manco Estão os dois stock, tendo o meu 195-50-15 e o dele 175-14'' Não me conseguiu acompanhar em nenhum dos comparativos que fizemos! :D Parado, a fundo a 40, 80 e 120 (em várias mudanças) e nunca conseguia ficar muito...

Leonardo_ Como acabaste por pôr o sensor? :ideia: Abraço

O meu stock com jante 15 dá 178 na base de monte real! :D Aceleração já não me lembro mas acho que era próximo de 13 segundos dos 0-100km/h Medido com correvit por isso não há abebias para ninguém... Estava vento a favor na ordem dos 0,4 m/s :) Mas aposto com vocês que estava lá um...

Penso que ande sempre perto ou acima dos 1000€ :whistle:

Hum... acho que vi este carro na sexta para os lados de torres vedras... estarei enganado? :) Se não for, alguem por aqueles lados tem um carro com uns desenhos bastante parecidos!

Tive um corsa A, penso eu com a versão mais antiga desse motor... 1.5d isuzu :D Andar depressa só se fosse a descer ( 150 :rir: )... mas fez 400.000 km sem dar um único problema...! Motor de guerra sim senhor! :respect: :)

Algum braço empenado...? :confused:

Dotz :)

Comigo acendia a luz do travão de mão... e apitava 3 vezes...! Fui à seat com o carro, ainda estava dentro da garantia, e disseram-me que em principio era o nível do óleo dos travões, ou um sensor do ABS marado! :ideia: Quanto à solução, primeiro fizeram a revisão ao carro (45mil km's), e...

oh rapaz se quiseres tenho um 1.8T para comparar com o teu 1.9 tdi... vê lá! O teu tem mais cilindrada... :o Só fiz o comentário porque não percebo que ciência há em dar a velocidade máxima de um carro além de carregar a fundo no acelerador...

Comigo o mesmo! :)

Kit de unhas para andar em frente de acelerador colado tem muita ciencia... :D O meu manco dá 180 e meio milimetro de ponteiro em recta :rir: A descer já deu quase quase 200, mas escusado será dizer que foi numa grande descida

Sério? é de que ano? Se calhar descobriram que mais tarde começava a fazer barulhos... economizam nas reclamações e no material! :rir:

Sim! ;) Mas te digo.... acabei de a tirar! Andava a ouvir uns barulhos ao ralenti, um tac tac! Andei feito parvo a apertar o interior todo do carro porque parecia-me que era do tablier... Um dia lembrei-me de abrir o capo e tirei a tampa! Milagre! :cool:

Também tenho o mesmo sintoma, e estou com os mesmos km praticamente... 70.000! Além de fugir um bocado, o carro está bastante seco! Também é sintoma dos sinoblocos a darem de si?