Resultados de Pesquisa

"Ginjas" lol... Não te deixas meter a vista em cima...mas quem fala assim não é gago! Afirmas q o sector de admissão do 130 é mais largo, e que aquela MAF encaixa na boa no tubo do ASV. Vou experimentar, se ficar fixe melhor, senão paciencia! Abraços. ;)

Tenta ver o Flex cable que liga ao caixote, vulgo rádio de origem. Por vezes a humidade e a condensação provocam essas falhas na placa do LCD. Tenta remover a consola central tirando os dois parafusos da parte de baixo, depois desencaixas com jeito no sentido ascendente, até libertares o...

O meu carro tem andado meio "constipado".Andei a fazer o teste à MAF e os valores são muito díspares dos valores específicos. do género quando acelero em alguns regimes, o gráfico actual mantém uma oscilação suave e a MAF actual sobe bastante, voltando-se a a encontrar quando a específica desce...

se ficas com a zona do vaso de expanção contaminada e a água desaparece...então tens o mesmo problema q eu tive; -o aumento de pressão no circuito de refrigeração obriga a tampa de respiro a actuar...o vapor sai por aí para isso acontecer ou junta queimada, ou como no meu caso e bem pior...

Ibiza 6k3-2 lug Tara-933 Kg... é como o dono...levezinho!!!! Mas tb ando com uma Volvo FL6-11 que pesa nada mais nada menos que 4750KG...e pode levar 11Ton de peso bruto!!! (é de 1988 e puxa como o catano!)

Jante empenada... certifica-te que não bateste em algum passeio ou buraco com mais força. Se o volante treme, sem qualquer efeito no pedal do travão, e se efectivamente deixa de tremer a uma certa velocidade, então é mesmo jante empenada! Se tiveres jantes em aluminio é bastante facil...

o meu perdia água...mas só acrescentava passado muito tempo mesmo... só que quando fazia viagens grandes, ou puxava muito por ele, gastava muito mais depressa! O carro nunca aqueceu pq dava o aviso sonoro de falta de água...fui à seat e era a cabeça empenada, mas n perdia compressão nem nada.o...

comprei o meu usado e ainda larguei 12500 €! O meu é de 11/2001 e tinha 74000KM.Axo que novo mesmo de dois lugares ainda ia para os 24000 € (6k3 ASV 110Cv Sport +TAE) os de 5 lugares passavam os 25000€ à vontade. Mas na realidade é um carro com muita procura. Quem os têm bons não os...

Não te preocupes... É normal. As luzes estão sempre ligadas...mas de dia não se nota muito.

Aos 99000km perdia agua... fui a seat e era a cabeça empenada...levou uma nova e deram-me 2 anos de garantia para o motor... levou EGR nova pq a antiga tava Babada... e não abria completamente! Faz montes de ruidos no tablier...e a forra do tejadilho vibra....(tudo isto foi desde que meti...

Se tiver o Display LCD na consola tem que se fazer a alteração...porque o problema não é só o CB...mas também o espaço para colocar o rádio... Agora os outros sem o LCD...que tem só a gaveta basta tirar o plastico e montar o rádio!

Tens que usar pelo menos a versão 3.12N que é a que tá crackada! A 4.09 já tem o novo interface e dá erro...assim com as versões acima! Tens que instalar os drivers depois de ligares o cabo ao pc se for COM melhor, USB tens que ter uma virtual COM port, mas os drivers fazem isso! Se...

Não recebi nada...tenta mandar outra vez!;)

Situações lamentaveis e que infelizmente tem acrescido significativamente nos ultimos tempos...:( :( :(

http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=1874 Dá uma vista de olhos!

Tenta ver o estado da EGR A posição da valvula em relação ao ar e aos gases de escape pode tar encravada e provocar uma fuga ou alteração do caudar... e isso nota-se muito no trabalhar do carro...o meu fazia isso, troquei a egr e ficou mesmo muito mais silencio...porque o meu fazia mesmo um...

Pois isso agora não te consigo explicar...o meu é um VP 110...ASV...esse ja muda qualquer coisita...e para não te estar a enganar mais vale nem inventar! desconheço completamente!:confused:

Tá perto do turbo (ou parte integrante dele) é uma valvula com a parte superior metálica... tem um tubo que entra no meio da valvula! Procura fugas ou então algum amigo teu que tenha um carro igual e trocam para ver se volta a fazer...

Tenta ver a N75, e a MAF... Mas faz testes em separado... para detectares o problema! pede a alguem com o VAG que te faça um SCAN!;)

Fotos não tirei...Porque na altura uma pessoa tá é entusiasmada e acaba por querer ver as coisas acabadas... As molas são baratas...5 euros compra-se umas quantas...ou o suficiente para repor as que tiramos e estragamos!