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:twisted: :twisted: Só máquinas!! :twisted: :twisted:

Em Espanha já se vêm alguns... O carro ao vivo tá bem fixe.

Tira a vareta a primeira vez, limpa-a, mete-a novamente e retira-a. Assim já consegues ver. Eu pelo menos consigo. 1 Abraço

Pelo que ouvi dizer, nos motores PD (injector bomba) poderia ser um pouco prejudicial, devido ao diametro mto reduzido dos bicos. O cheiro a batata frita, é porque o gasóleo é misturado com óleo vegetal (tipo Fula). :lol: :lol: :lol:

Boas!!! Mais um manco para a familia! :D :D Julgo que os prós e os contras são os mesmos que para os outros modelos da SEAT. Prós: Bom motor. Boas prestações. Consumos aceitáveis. Estética (opinião pessoal). Possibilidades de tranformação (estética e mecânica). Contras...

Sinceramente, só gostei dos bancos e do volante. Quanto ao resto, não me atrai muito, mas ao vivo pode ser que seja mais agradável.

Eu uso sempre G-Force no meu manco. A unica diferença que noto, para além do preço, é o motor ligeiramente mais solto e uma ligeira diferença de andamento. Nada de significativo. 1 Abraço

Conheço uma pessoa que é um verdadeiro artista a trabalhar em fibras. Vêm montes de Espanhois de propósito para virem fibrar cá o carro. A casa em questão fica na Guarda. Se quiseres arranjo-te o contacto. 1 Abraço

O meu tá stock!!!!! Não acreditas??? a foto não mente ou pensas que é Photoshop?? Quando quiseres sentas-te lá ao lado e vês!

Apesar de gostar mto de Ibizas, são carros completamente à parte. Estamos a falar de um motor com 150cv e uma grande margem de progressão comparado com um motor de 130cv com uma margem de progressão bem menor.

Eu já estive ao pé do carro do Ricardo (Redshade) e fiz alguns Km´s atrás dele em nacional. Obviamente não deu para puxar, nem para ver bem o andamento do carro, mas pareceu-me tar com um andamento bem jeitosinho. Não tenho qualquer duvida que o ponteiro se mande para os 240 numa descida das...

Isto é realmente impressionante, em 8 meses o gasóleo subiu mais de 0,20€. Isto não são aumentos, são roubos auntenticos. Vou começar mas é a pensar num carro eléctrico.

Eu até gostei!!

Exacto... :wink:

No meu só uso G-Force... 8) 8) Os meus consumos variam entre os 4 e os 7 dependendo do andamento. Mas normalmente ando pelos 5,5. Em relação aos barulhos,tenho bastantes quando ando em piso degradado ou paralelo, do tablier, da mala, etc... Muito por culpa da Barra AA e dos 195/50/15...

A grande maioria dos mancos que eu vejo, têm todos tambores atrás. :evil: :evil: Somos uns sortudos. 8) Eu só reparei nisso quando o fui buscar ao stand, não pedi para ele vir assim e não paguei nada a mais. Julgo que tem a ver com a versão de equipamento. O meu já trazia os espelhos...

O teu não é o unico, porque o meu tb tráz discos à frente e atrás. :twisted: :twisted: Só mudei as pastilhas da frente, porque as de trás tb ainda fazem uns km´s. A revisão dos 45k é igual à dos 15k, só mudam óleo e pouco mais. O meu historial até agora foi o seguinte: 15k - 120€...

Boas!! É assim, o FR traz Ferodo de origem, mas o meu manco não, oa meus discos e pastilhas são diferentes do teu. Quanto a perder a garantia, isto foi o que aconteceu comigo: Quando fui por o carro na revisão dos 60k, sabia que já estava a precisar de pastilhas, mas disse-lhes que não...

Boas!!! Em relação à revisão dos 45k. É das mais baratas! Eu paguei 100€ no meu, as mais caras são as dos 30k, 60k e 90k. Em relação às pastilhas, eu só mudei aos 60k, mas já tavam bem gastas, é melhor verificares se realmente precisas ou se ainda duram mais 15k. Eu mudei só as da...

O meu tb faz isso, mas só com a chave de reserva (aquela que não tem comando para abrir as portas). :?