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Em recta, claro! Um destes dias vou ver qt é q está a dar agora, pq o meu de 75cvs reprogramado a dar 185 e outros de origem (80cv) a darem 190 há qualquer coisa que nao bate certo...

Segue a minha contribuição... Encomendado na Fonseat, ontem por volta da hora de almoço Aros Cromados dos Difusores de ar - 20.26€ + IVA Kit Cromado Decorativo da Caixa de velocidades - 10.26€ + IVA As referências, para já, não tenho mas se quiserem posso coloca-las mais tarde.

Okapa, então para manter o tópico aqu vai: O meu dá 185 kmh com mt custo e tá reprogramado... Já não verifico faz tempo mas penso que era isto. ;)

Juro que qd escrevi a resposta estava perfeitamente limpo de álcool e drogas!:D:D:weedman:

Aboboda?Eh eh eh !!! Eu sou de varge mondar! :D

Eu sugiro a Tecnauto em aveiro. Fiz lá a repro do meu e é 5 esterlas. Penso que fui o primeiro ibiza 1.4tdi a fazer a repro lá. Antes disso, penso que eles apenas tinham reprogramado 2 polos... Quase 100 000km depois, o carro até parece que está melhor! ;)

Upsssssssssssssssssss!!!!! :respect::respect: Nem vi em que secção estava.... :rir::rir::rir::rir::rir::rir::rir::rir:

As powerbox são todas digitais, creio. As analógicas são umas caixas pretas de uma marca que agora não me lembro. Destas últimas tinhas 2 modelos, um para scart e outro para RCA. As powerbox existem vários modelos mas creio serem todas digitais. A grande diferença é que tens o cartão que...

Pela vista, ou muito me engano ou é em Odeceixe!!! :whistle:

Olha que giro, a mim também. O carro tinha acabado de ser pintado e duas semanas depois lá foi o pisca da esquerda... E eu anjinho ainda fui à oficina perguntar se eles tinham-no colocado bem... :respect: Depois lá arranjei um e toca, num belo dia à noite, de começar a monta-lo. Levanto o...

Tenho o meu reprogramado para aí desde os 25000km (o carro tinha 8 meses, agora tem 4,5 anos) e não notei grande diferença. Nunca foi preciso atestar o depósito a não ser nas mudanças de óleo normais. Tb tenho uma repro ligeira (+-100cvs) que não é mt menos que a tua, mas se calhar tem a ver...

Repro pa dar mais fardo aos póneis!!!!!!!

Alguém sabe ou pode disponibilizar o esquema eléctrico para o 6L. É que gostava de me aventurar nisso mas pelo que já li o esquema é completamente diferente do 6k...

Obrigado a todos! Eh eh eh eu mudar até mudava mas para quê?!?!?!?!? Não as uso na mesma.... :drool::drool::drool: Agora a sério, as da frente estão quase a precisar de serem mudadas. Ainda aguentam mais uns km agora as de trás... O meu mecânico obrigou-me a mostrar as facturas da Seat...

Então vocês acham que o meu problema é no compressor? O AC faz frio e quente... Apenas parece que se vai desligar... Se for do compressor acho que vou deixar ficar assim. Ele para todos os efeitos faz frio por isso que remedio tenho eu senão aguentar.... Quanto à questão dos vidros...

Como estou com um problema no meu climatronic, vou aproveitar este tópico que tem muitas semelhanças com o meu problema. No meu caso, com o climatronic ligado, independentemente se frio ou quente, por vezes, o A/C desliga-se. Mas o desligar não é o desligar no painel. É simplesmente deixar de...

98000km desde maio 2003. Nunca mudou de pastilhas e pneus só aos 93000 antes da inspecção. Até agora já se partiram os elevadores dos vidros (ambos no espaço de 1 semana), e uma vez o cabo do motor de arranque cortou-se (parece qe foi cravado demais na fabrica). De resto, é sempre a meter...

Eu com o meu 6l 1.4 tdi de 75 cvs (agora deve ter +- 100 depois da repro) o máximo que consegui fazer, até hoje, foram 1190 km com 1 depósito completamente cheio. Mas n andei depressa andei sempre nos 100, 120... A mulher de um amigo meu, que por sinal é mecânico na RTM, já conseguiu fazer 1200...

Apesar de já frequentar o fórum faz tempo, só hoje me registei! 5 * esta comunidade! Bem, depois de "postar" resolvi, como bom tuga, ler as regras de apresentação. Escusado será dizer que a minha apresentação enquadra-se que nem ginja nas regras! Bem, então voltando ao que interessa! Sou de...