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R.i.p.

fdx... :shock:

no inicio seat=fiat... depois com a entrada no grupo VW, ficou muito melhor, sem dúvida um grande museu... :clap: fica aqui outro video... http://www.youtube.com/watch?v=SnLYwghw2A0&feature=related

Engenheiro Informático e Telecomunicações :cool:

já o consegui encontrar, ja deixei um coment para ver o estado do mesmo. vamos la ver... obrigadao abraço

primeiro começou a ficar descomandado, so num ano levou 2 carretos da cambota, so que nesta altura a cambota devia ter sido rectificada, e não foi... pelo que o mecanico disse, já tinha peças encavalitadas... não sei dizer bem ao certo, porque eu nunca mais vi o carro dsd k foi po mecanico. ele...

o gajo é de confiança... pelo menos este agora é, o outro onde ele andava, é que enfim... deu cabo dele... e um gajo pagava e a pensar que as coisas eram bem feitas... e afinal é o k se ve... o problema é que custa-me desfazer-m d carro... e aki em casa tá mais para isso do que outra coisa...

boas pessoal, pois é tive um, grande stress cm o meu 1.9d... a cambota devia ter sido rectificada a uns anos, e pelo que se ve foi muito mal amanhada... e agora o motor foi-se... a reparação vai para mais de 700€... alguém tem ideia em quanto fica +- por valores, reconstruir um motor destes...

é o que vou fazer... obrigado

e as opiniões são bem vindas. tenho que começar a por de parte, e ver onde é o problema. mas cheira-me que está tudo ligado, com o facto do carreto da cambota estar a dar o berro novamente... já tive uma experiencia semelhante e fiquei a pé. fiz uma longa viagem, parei o carro, passados 30 min...

hum... então e não terá nada a ver com o sensor de temperatura? é que assim que o desliguei, ele pegou logo... acendeu a luz da resistencia e pegou... não percebo... mas o carro este ano já me está a dar muito gasto... e só tem 193000km....

aquilo é uma ficha que ta ligada a um tubo de agua, se não me engano é o sensor de temperatura. deve tar a ler valores errados e não deixa por a trabalhar...

a pouco voltou acontecer, sakei a ficha da temperatura fora, e pegou logo... mas quanto ao matrakiar, ao que pude apurar, será novamente o carreto da cambota a ir a vida... já é o segundo este ano... é normal nestes motores? nunca retifikei a cambota, pelo menos nas minhas mãos, mas acho que...

eu estou com um problema... dum momento para o outro começou a custar a pegar a quente... a frio a luz da resistencia acende, e pega normal. mas se por exemplo for dar uma volta, e ele aquecer bem, depois desligar e esperar 5min, e tentar ligar ele custa a pegar... a luz da resistencia não...

x3!! o que eu já me ri com isto... ahahaha \\:D/

normalmente dentro do tampao existe um tipo de interruptor para tirar o ar do deposito

sim, de onde vem o barulho? da frente ou de tras? experimenta ver, pode ser ou não ser, percebes. no meu caso era isso...

pode ser os rolamentos... no meu 6k fazia o mesmo quando ia a 60km/h depois deixava de fazer, mudei os rolamentos e ficou outra coisa. experimenta

obrigadao, pode vir a ser util caso esta va po galheiro

tenho k tratar disto, ou ate pode ser normal nao sei. mas ele nao era assim, nao sei. tenh k levr a um gajo k perceba e k m diga.