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se vieres para a zona da costa da caparica.. tou por aki tb com cabo se precizares ;) :D

Nice. essa valvula tb é bakana. ja mta gente usou.. Eu passei no mesmo buraco tudo.. tb tinha a borracha mas perdi a minha.. o que podes fazer é sakar a borracha abrir um buraco justinho e passas lá o tubo e os 2 fios da temp do oleo.. dps isso vai sair por baixo da cena dos fusiveis.. ao pé...

Saka Aki

eu tive de trocar o meu termoestato e comprei o anticongelante na Seat.. n foi nada por ai além.. akilo foi uma embalagem de g12 e uma garrafa de agua se n estou em erro.. posso ver a factura com referencia e preço tenho praki

TEns?? Links para o download.. para uma versao a funcionar?

como isto anda n sei se é boa ideia.. teres ao as letras da matriculas e a cavalagem.. sabes eles andem ai.. ;) só uma opinião!!! abraço

sorry my bad!! heeh Mas para usar crackado acho q so ingles.. ou entao essa versao que so com o cabo de 70 e tal eurs.. E essa tuga é mto antiga.. n detecta a maior parte dos erros dos carros mais recentes para veres a Release 303 foi lançada a 24 Março 2003 e nao vi o sitiu para...

simplesmente nao há! :P

boas.. o furo que fizes.te foi de um lado ao outro? Convem a sonda estar em contacto com o oleo para uma boa medicao.. Eu ja tive um problema com a rosca do meu carter por isso tive de fazer uma nova.. ficou com rosca 16.. e na altura mandei fazer num torneiro um bujom para meter a sonda...

isto é uma verganha.. dussss ja há mais de um mes que saiu a lei e n há meio de andar para a frente.. cheira.me que vai ser mais 1 ano para haver alguem competente para fazer as inspeccoes.. burucracias de me"#$a

eh pah. n sei. é capaz... eu comprei aki numa casa automovel que tem mta coisa de tubos e juncoes.. por acaso n tenho nenhuma foto disso. mas se encontrar eu digo.. houve pessoal que usou uma valvula de camera de ar e outras cenas.. ora vamos la ve se entendes o que falo é como esta imagem...

a sonda q tens é duns manometros IGR sao da norauto.. eu tb tenho uma dessas e tentei meter nesse sitiu ao pé da vareta e n dá.. pk é grande.. ai é mesmo uma especifica da seat. tenho praki fotos e referencia.. amanha posto juntamente com as outras.. o que eu fiz foi meter no carter só assim...

amanha tiro e meto aki!!! ja tinha tirado mas sairam mal..

um amigo meu teve um stress assim.. fartou.se de gastar guita.. até foi meter uma centralina nova para ver e nada... no final e contas era a geometria do turbo presa..

sim teres o vag com bem Registado A.K.A Crackado ehhe

tens os velhinhos switchs.. botoes que cortam a corrente num sitiu especifico.. como a corrente para o canhao da chave.. a corrente que faz andar a bomba da gota.. enfim basta ser criativo e saber camuflar o botao e cortar o sinal certo na ficha certa... vai a um electricista que para eles isso...

boas.. o do oleo so no bujom mesmo o do turbo. ou arranjas um supressor de egr como foi dito que ja traz uma cena para ligar la o tubo.. ou furas o plastico antes da EGR nao a curva.. o plastico mesmo.. a ver se tiro foto do meu.. acho q nos 6k2 n consegues apanhar nenhum tubo que dê para ligar...

hahaah nao ligues.. á pco tava com a mosca ;)

Usem a procaria do Search.. custa mto!?!?? o que nao falta é topics sobre isso.!!! dá... mas nao em todos os 6l.. os 6l de 2006 ou 6l2 como chamam acho q n dá.. procurem nas vendas que tem la um gajo a fazer isso!!! E é Um 6L pk é UM Carro . . mesmo que seja comercial é UM Carro...

acabei de testar no meu.. e n tem nem o 35 nem o 46 n dá.. esquecam para 6k2 e 6k..