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Mais desgaste de rolamentos e ponteiras e va pastilhas de pneu nem por isso em contra partida mt mais segurança

ja agora aproveito e pergunto ja alguem conseguio o papel de homologaçao da marca em como o carro leva esses pneus e essa jante?? e q tou obrigado a trocar pneus e jantes e quero por 17

a diferença de uma admissao normal em ar quente ou normal e a diferença de ar vindo da rua diretamente ou mais dizendo ar frio https://www.youtube.com/watch?v=gCi2yo4UqPI

E normal com diodo na bosh as3mil rpm ele dar um kick?? Ate la parece q vai perdendo forca quando la chega parece q ganha vidaa

o meu assim só por acaso em recta em plano deu 205 motor ALH turbo gv mas atenção tava com mecânica toda revisionada agora com evry mod do cruzamento do jumbo as portagens de setúbal q são cerca de 3km deu uns 212 de quadrante claro mas ainda dava um pouco mais faltou foi estrada ou entrava...

a onde e que ligas o diodo em q voltagens a parte riscada do diodo fica em q voltagem Enviado do meu GT-I9300 através de Tapatalk

Nada a ver Enviado do meu GT-I9300 através de Tapatalk

Tb tenho o mesmo stress mas com a fixa ligada pk desligada nem as 2500 rpm Enviado do meu GT-I9300 através de Tapatalk

Mas afinal a parte preta e para o 5 ou para o 4 Enviado do meu GT-I9300 através de Tapatalk

sim e o de 130 e um FR esta e com repro quase estagio 2 com cerca de 180 cavalos

Pessoal a uns dias montei um manômetro do turbo num 6l reprogramado supostamente pela MB e acho q segundo me contaram o carro esta com perto de 180CV.... quando testamos o manômetro ele esta a fazer picos acima de 2 mas não são visíveis pois o manômetro só vai a 2bar e estabiliza a 1.7bar...

parafuso da onde???

Caros amigos sera que alguem sabe ou tem ideias de como posso por o meu 6k2 a andar mais um pouco sem fazer repro???:confused::confused::confused:

Nos pds e igual??? No meu 6k2 em baixas rotacoes n sinto diferenca mas a partir das 2500 o carro parece que ganha vida e normal??

Alguem tem foto ou imagem da map?? Do 6k2

mas ainda ng me explicou o q e a map e a maf?? pelo q percebi a maf e o medidor massa de ar que esta depois da caixa do filtro e o map???

alguem me explica o q e o maf e o map eu tenho um ibiza 1.9 tdi 90cv motor ALH como faço neste meu 6k2????

Boas ouvi falar em anular o medidor de massa de ar atravez de um diodo?? Como e que isto funciona??? vantagens e desvantagens? qual o diodo?

entao e alguem me explica qual e esse simples olhar???

ate ai tudo bem mas a nível físico existe diferenças visíveis? já agora o q chamam entrar cedo? e como sei q entrou? ou melhor o q chamam entrar?