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depois peço-te feedback sobre a regulação dos mesmos, se na posicao mais mole, nao sao duros na mesma!

isso depende mt dos "azuis", ultimamente, já pegam pelo xenon, e mandam para IPO B. só pelas lampadas.

e ressonancia? o inox nao faz mais ruido?

podes meter rede na mesma, pode é passar entre as malhas da rede um cubo de senao me engano de 8x8 cm.

Este tipo de panela, num carro com repro, em menos de nada se enche de carvao. so causa entropia aos gases, já viste as voltas que tem de dar. num diesel. disparo, o carro nao teria nenhum certamente. só uma opiniao

Mete panela final nisso, o meu tb é um de 110. meti linha directa, andei 2 dias, esquece modo tractor, ruido para dentro do carro... arrependi-me logo! os pd´s e que fazem menos ruido e ficas a ouvir o turbo...

e que a versao que tenho e demo, e alguns campos estao off. ou link onde posso sacar. Para brincar com o car-pc. Obrigado.

epa... isso vem banhado a ouro! os preços como o yamen diz, nao fogem mt.

acho que ainda tives-te mt sorte. antes num poste que numa parede, e se apanha-se alguem ui... vamos aprendendo com os erros.

Maf!

se contar, terei que postar novamente.!!!

ligei o carro ainda dentro da garagem e ficou 10m ao relantin, dou por conta, oleo a sair pelo escape. foi a vida! e nem foi a puxar...

os blocos de tdi 150 tem pistões forjados....

Boas quem ja foi alvo de turbo nas lonas ou com passagem de oleo para o escape. Como se consegue limpar aquilo?

o eterno problema da gota... senao ainda perdia a cabeça. fez essa recta, 15€ de gasolina foram a vida!!

Deixo o meu contributo. tive 3 meses, fiz 1500km. sucata! mas já me cruzei com ele na estrada. comprei usado com 3500km o carro nao tinha 6 meses, era carro batido, numa curva partiu-se o eixo traseiro, a roda passou a frente do carro. fui me enfiar numa valeta.

fazer reçalão €€ potencia, esquece. senao alguns atiram-se logo ao mar. perdi a conta do valores ja gastos e nem quero saber....!!!

Para meter mais lenha!! eu optei por outra solucao. respiro do motor, ligado ao tank. saida do tank ligado ao escape depois do flexivél. dos residos que saem do motor, os vestigios de oleo ficam no tank, os gases vao para o escape. a admicao anda sempre limpinha!! agora, meter filtro na...

Directa esquece, modo tractor. Cometi esse erro....