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Mais logo ja meto um do meu..vou meter no youtube 1º. Dei umas gazadazinhas para veres o que larga e um arranque a pisar 1º...Eu por mim nem aparecia no filme,mas sao sacrificios para ajudar a malta :)

Eu ja nao respondia aqui ha mt tempo pk a conversa nao ia levar a lado nenhum...agora ha aqueles que deixam que os outros lhes mandem areia para os olhos e outros que nao...ainda nao ouvi falar de um polo Xpto com caixa longa a fazer ponta qm 5º:whistle: Uma coisa é certa para consumos e se...

Deixa o estar... Gostava de ver um com caixa de orige e pisarem os dois 5º a 100...

Fumo deitam todos

:o Haja noçao por favor...Isso ate pode andar bem agora tenham calma...alem disso falei c um amigo meu que tem um polo igual ao teu e que te conhece do forum dos polos...disse-me logo que levavas um par de calças daqueles, com o carro dele com a caixa de origem,claro que nao é preciso ser...

Eu nao posso falar pelos outros mas alem do ibiza tenho um alfa 156 com mais mais cavalos que o teu carro...no entanto a minha 4º da 180 e a 5º corta aos 240 e picos...se atua 4º da 210 imagino quanto nao dara essa 5º..Os ctrs que se cuidem que anda ai um polo...:rolleyes:

Nao sei o que fizes te para ai, mas essas mediçoes devem ter sido feitas a descer a serra...alem disso, stock com uma caixa dessas fica mais lento a puxar de certesa... quanto a 5º nunca a cortas-te pk esse carro nunca irá cortar uma 5º a n ser se levantares as rodas da frente...

Viva! Em primeiro lugar se tivessem um pouco mais de cuidado com o portugues ficavamos todos a ganhar... Depois se o objectivo nao é alterar nada de motor ou se o objectivo é mesmo só meter uns apendices para que o titulo do tópico? Como alguem disse o objectivo de um motor desses nunca é...

Obrigado amigo mas o meu objectivo ja que ja gastei mt € num carro que é para vender queria o mais barato possivel...

Viva, Os amortecedores de origem de qq 6k dao nos 6k TD ou os tdi sao diferentes? E que eu preciso de arranjar 4 amortecedores para o meu TD usados mas nao sei se teem de ser especificos para TD ou os de um 90 ou 110 tambem dao...:confused: Cump.

Tinha uma certa urgencia nesta resposta alguem me pode ajudar?:respect:

Ja agora uma perguntazita: Os amortecedores de origem de qq 6k dao nos 6k TD ou os tdi sao diferentes? E que eu preciso de arranjar 4 amortecedores para o meu TD usados mas nao sei se teem de ser especificos para TD! Cump.

Os tubos para montar um ic nao dao de nunhum modelo no td... A nao ser uns de um passat mt antigo que com os anos tb ja n devem estar grande coisa e o ic tinha de ser montado de lado no local de origem... Uma boa mod tambem é meter a linha directa como eu tenho só com panela final...tenho um...

Epa poupem-me ja parecem o pessoal dos hondas...so veem é velocidade a frente...mas será k o conforto nao conta? Sera que a estética nao conta? Querem comparar por comparar, venham la os hondas e os cups arrancar com o meu kart aos 50mts para ver...afinal para os amantes da velocidade desde...

parece-me um pouco exagerado... entao e uma casa onde a maquina seja a que referi em cima mas que me façam o escape em ferro? no mesmo sitio fazem?

ora viva... alguem tem o contacto de uma casa que se situe do rio tejo para baixo(eu sou da costa alentejana), que faça linhas de escape em INOX e em que a maquina de dobrar seja daquelas em que o tubo nao perde a forma redonda nas curvas? Para quem tem linha artesanal em inox qual o preço...

tb ja fiz 1s trabalhitos de mecanica...ja trokei varios pneus e nunca fiz 1 risco numa jante... imagina k 1 gajo compra uma makina a serio...jante preta de 19 e tal... vao mudar o pneu e olha a makina n tem akela ***** de plastico k mm assim n é desculpa pk akilo nunca xega a tocar a n ser k...

só uma correcçao: no 1º post de manha a terra esta mais fria e o combustivel esta mais denso e nao menos denso cump

fica novo a 2 ou 3 meses de o dxpaxar.. lol ao menos kem o levar vai bem servido...

resolvi criar aki o topico k é o sitio mais visitado do forum pois estou mm a rasca... tenho o carro parado na oficina pk houve uma pecinha que cedeu dentro do motor de arranke e deixou o bendix ir para a frente...ja tenho 1 volante do motor novo pa meter(k tb foi po galheiro) so k essa...