Resultados de Pesquisa

  1. R

    É preciso sensor map?

    Nesse carro tenho só VA e race520. Tudo o resto tá stock. 175cv com repro.
  2. R

    É preciso sensor map?

    VA de uma A4 2.0 140cv. De nada amigo. Abraço.
  3. R

    É preciso sensor map?

    + ou - 2 anos. E já conta com 350mil!
  4. R

    É preciso sensor map?

    Não precisas de map, precisas é de bicos caso tenhas os de origem. Tenho um 110 com VA e bicos com 175cv a fazer 1,45.
  5. R

    n75 Qual os sintomas?

    N75 marada não faz pressao em baixas.
  6. R

    Race 520 para 1749VA?? Que dizem?

    Mete na boa. É só controlar o gasoleo na repro. Tenho um carro com esse setup com 350mil e não se queixa.
  7. R

    turbo demora a encher

    Verifica o vacuo se tiveres como medir. Podes ter um tubo com fuga ou a N75 marada. Eu tive esse stress e era da N75.
  8. R

    turbo demora a encher

    Com esse turbo sempre teve assim ou já puxou mais cedo?
  9. R

    300.000 km Conselhos precisam-se tdi 90

    O meu tem 375mil com carga. Não necessitas de mudar nada em particular. Apenas as revisoes como tens feito, embraiagem e turbo mudas quando for necessário. A embraiagem quando patinar e o turbo quando for à vida ou sentires que tá a dar as ultimas.
  10. R

    Geometria "preguiçosa" - GT1749VB

    Então o teu VNT15 não é normal, pq andei vários meses com esse setup e a geometria nunca prendeu.
  11. R

    Geometria "preguiçosa" - GT1749VB

    Verifica o vacuo na valvula de turbo e a N75.
  12. R

    sensor tempratura do motor

    Se agora não sobe até aos 90º e fica lá é o termoestato que foi à vida. Mas isso nada tem a ver com o facto de fazer safe.
  13. R

    qual melhor material pra atingir 170 cv 180 cv

    Então é como disse. Fica mt bom para o dia a dia e sem stress. Esse turbo faz 1.35 de origem nos 130cv, se fizer isso no teu é o suficiente para a cavalagem que pretendes e anda folgado.
  14. R

    sensor tempratura do motor

    Não, isso não provoca safe. O mais usual de provocar isso são desvios de pressão.
  15. R

    qual melhor material pra atingir 170 cv 180 cv

    E bem mais facil de aplicar. 1749VA e race com repro já se tira 170cv sem stress. E se não for para andar em "corridas" o ic de origem chega bem.
  16. R

    sensor tempratura do motor

    Qual temperatura?
  17. R

    Onde fazer Repro em 1.6 Tdi 105 cv

    É de louvar a tua atitude. Se todos fossem assim não havia aqui tantos conflitos.
  18. R

    Onde fazer Repro em 1.6 Tdi 105 cv

    Eu tb não acredito que em Espanha já se faça os 1.6 tdi. Se já se fizessem tenho a certeza que já se fazia em Portugal. Além disso já vi carros espanhois virem a Portugal para montar turbos e reprogramar, pq será?
  19. R

    Material necessario para 250cv numa 6k gt tdi

    Basicamente quanto meno peso mais rapido fica e menos ponta faz.
  20. R

    Material necessario para 250cv numa 6k gt tdi

    Pois há eu tb tb à volta desses valores, mas não é com bomba stock. Cada um tem a sua opinião, não pudemos gostar todos de vermelho! Eu baseio me na experiência do meu projecto e de um ou outro que acompanho de perto, daí não acreditar nesses valores com bomba stock. Sem ovos não se fazem...
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