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...pois que deve corresponder aos marcados no seat mas eu tava a falar no conta dos respectivos claro... eu pedi a um amigo que tem um tigra pa vermos os contas e ele ia quase a 210 e eu nem a 190 ia (no ibiza)... abraços

obrigado ... os cups realmente são belas maquinas mas o peso e bom motor em conjunto é que fazem a diferença ... o meu carro anterior era um tigra 1.4 mas fartei-me do motor e pus o 1.6 com 106 cv e andei nas comparaçoes com os cups e realmente chegeui a conclusao que pa acompanhar um cup no...

pessoal tao a comparar coisas muito diferentes as relações peso potencia tem caido muito cada vez temos mais carros mais lentos que antigamente .. pos mesmos nºs de cavalos(procurem este video "Top Gear 300zx vs 350z")... senao reparem no substituto do cup e do 205 gti e do polo g40 e do R5 gt...

nada de estranhar aos 3 mil ja tava a por oleo e agora que esta quase com 12 mil ta a meio e ja gastou o litro todo que eu comprei... no continente tinham o oleo para o nosso carro eu comprei a 16 euros o litro porque na marca custa 22 euros + iva .... o meu é o bp special V as vezes o teu...

pessoal pa quem quiser ir lá ter: apanhas a 2ª circular no sentido de benfica e sais antes do colombo pa pontinha carnide.. vais sempre em frente passas pelas bombas da bp .. vais sempre em frente depois fazes umas curvinhas ao pe da feira da luz e vais ter a uma descida com um grande...

pa no outro dia fui ao msn mas tu tavas away é melhor falares cmg por aqui por pm se quiseres... pois eu não tenho muito tempo e é uma sorte nos encontrar-mos no msn... abraços

nao sei se tas a falar cmg ??... mas se era cmg ate agora zero problems tudo ok ... é fixe ja tava habituado noutros carros... abraços

ia percebo a tua duvida mas como disse antes ta tudo na mesma como estava os vidros so fecham a partir do comando... ta tudo bem mesmo quando trancas pela chave e quando ele se tranca sozinho os vidros so sobem com o comando e não é preciso carregares duas vezes carregas uma e os vidros...

bem podes subscrevo a tua opiniao ... o nosso carro tem uma caixa fixe pra as recuperaçoes mas pa auto estrada é como se tivesse só 5 vel.... era preciso era uma 7ª que fosse igual a vossa 6ª .... :twisted: :wink: abraços

por mim cotinuo a dizer caixa curta ... 220km/h- 4250 rpm 160 3000 rpm.... ainda por cima há ai mais um user a dizer o mesmo

Re: 220 ás 4250! esta é outra ..toda a gente diz que o ibiza curva mal e eu acho que ele curva muito bem para o carro que é, nao escquecer o centro de gravidade.. e eu ja perguntei noutro post e ninguem me respondeu ... alguem já guiou o ibiza fr que tenha guiado tb a versão anterior...

pa isso é que não sei mesmo mas liga pra ele pode ser que ele te diga alguma coisa .... abraços

podem ligar po gajo que ele é um gajo a maneira e sempre disponivel a ajudar... abraços

pa acho que o teu carro é o fr e como tal é igual ao meu e acho que te deves ter enganado nas rotaçoes senao ainda tens caixa antiga(mais longa) o meu a 220 vai a 4250rpm+- ... abraços...

pessoal ainda nao vi aqui ninguem comparar o sport com o fr é assim as molas e barras foram alteradas e pelo que li a diferença é bem notoria eu nao sei mas acho que o meu carro curva muito bem em consideração a altura dele...é muito dificil que ele se dasagarre e so com acelarador nas rotundas...

o do meu velho é o 230 k...e garanto-te que da 255 em recta(já os dei e ia sendo apanhado pela policia em espanha)... se tem repro nao sei comprei na alemanha...o meu velho estima ja ter dado 270 a descer pa deixar uma volvo t4 (200 cvs) para tras...(mas ele tb é maluco da cabeça)...ainda é...

É assim pessoal como esta descrito nos posts anteriores pela seat deixou de ser possivel vai dai falei com o meu electricista e como ele é uma maquina lá descobriu maneira disto dar ... os contactos dele estao aqui: http://img147.exs.cx/my.php?loc=img147&image=img0056ud.jpg...

o meu velho tb tem um e ja deu 260 (ele diz que a descer ate ja passou para baixo da marca) com pneus 255/35/18 por isso nao sei como o do teu pai so dá 230 eu pelo menos nele ja dei 255....(no ponteiro)... pessoal acho que estao a fazer uma beca de confusao ou entao eu vi mal... tenho o fr e...

cofirmo a foto dos 4250 rpm - 220 km/h (e foi o maximo que dei mas inda nao exprimentei a serio) em recta o meu da os 210 /215 mas a partir dos -+ 195 km/h começa a custar-lhe mais... os sport e fr (caixa curta) as 3000 rpm em 6ª vai a +-159 e as caixas longas anteriores a março de 2004...

e então a dita norma há ai alguem que meta oleo que não esta projectado para os carros que possuem é que pelos oleos que indicaram acho que há ai muito pessoal que não cumpre a norma requerida pelos projectistas do motor... ou eu sou pouco conhecedor de oleos diesel é que ainda so vi 3 oleos...