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Na pedrocj, tem de ser possível substituir a esponja.

E quem quiser manter o tecido original?

roxa, A esponja que fica por baixo do tecido das quartelas foi substituída?

Até deve dar Martins, estou a pensar no meu retirar os painéis e separar o tecido da esponja e depois de lavado, colar esponja nova e aplicar novamente nos painéis.

Obrigado fabregas.

Boas, Sempre utilizei apenas um pano humedecido em água para limpar o tablier do meu 6k2 mas ao fim de quase 15 anos, começo a pensar utilizar algum produto de limpeza para rejuvenescer o aspeto dos plásticos do interior. Segundo as vossas experiências, estes que falam são os mais...

Para desligares pela Seat, tinhas de averbar no livrete e andar com um autocolante em cima do tablier a informar que o airbag estava desligado.

Como fazem para passar nas IPO´s com essas alterações?

Também me aconteceu isso quando o carro estava na garantia, trocaram o sensor de temperatura exterior e ficou a funcionar bem.

Confirmo, foi em setembro de 2013 que troquei e dei 51.80 por 2 litros de valvulina ref. G 052171A2.

Sim, o importante é respeitar a norma da valvulina. Troquei na Seat, penso que em 2013. Acho que não perdes nada em trocar para ver se melhora, coloca é a valvulina adequada á caixa.

gongasfrs, nenhum óleo é vitalício, com o tempo perde as capacidades adequadas de lubrificação. Existem marcas que têm no seu programa de manutenção limites de quilometragem definidos para a mudança de valvulinas de caixa de velocidades, outras não como a Seat/VW. A caixa do meu 6k2 perto dos...

O meu 6k2 tem 326000 km e anda com embraiagem de origem.

Não existem hastes de escovas que simplesmente se possam trocar como se faz quando substituímos a haste traseira pela do Golf V?

Eu também meti apenas junta cega por baixo da EGR e não liga luz de erro, nem desliga á trator.

Obrigado Martins, eu acho que se as molas não apresentarem corrosão, ainda servem mas decidi questionar :) Abraço

Agradeço ajuda aos entendidos na matéria, A minha 6k2 está com 322000 km e pretendo substituir muito em breve os amortecedores originais por outros iguais mas novos. Também devo substituir as molas ou não ganho nada com isso? Obrigados

Todos têm as suas experiências mas eu só posso falar pela minha, depois de trocar bobine de chamada melhorou mas passado pouco tempo voltou ao mesmo, a bateria era a de origem e já com 10 anos, meti uma nova e até hoje nunca mais tive esse problema.

Para mim é bateria.

K1ngPT, isso com o turbo de uma Scania é que ficava top! Já agora, agradeço conselhos aos entendidos de turbos...que manutenção ou cuidados devo ter com o meu turbo, já que conta com 316.000 Km em cima, obrigados.