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Mas o meu ja chegou a cortar as 2500rpm.. ao calcar a fundo fecha-se a geometria logo ela pode tar desafinada e pode cortar.. Plo menos foi a explicaçao que me deram q achei mais provavel..

Pois eu tou mais a contar com isso.. mas esta semana essa duvida ja vai ser eliminada pois vou trocar de turbo..

Mas isso deve-se a falta de calibraçao do injector? Da pra ver se algum injector prende ao tira-lo fora? E nao faz amigo.. Pra tirar as duvidas poe o ficheiro stock e ve se corta em primeira.. Tipo o meu nao sei se faz a frio pq nunca puxo com ele frio.. Mas depois diz qual era o...

O meu IQ ta no ponto normal.. Isto ta a ser um quebra cabeças mas pra semana vou tirar a duvida se e do turbo..

Mas o meu faz em todas as mudanças.. quer seja na primeira como em quinta.. era gasoleo a mais da repro? é q eu ja testei com ficheiro de origem e cortava na mesma e n fazia ponta de fumo..

Lol por tar fraco é q ja me ando a fartar disto.. Pra semana ja vai levar outro turbo (grande :twisted: ) e ja da pra fazer o teste mas se for outro problema convinha saber agora pra ir podendo tratar de vida visto so ter 2 semanas pra resolver o problema enquanto as ferias duram.. lol Ah e o...

Motor AFN turbo vnt20 hibrido a 22, bicos race, IC, repro, embraiagem e linha de origem directa A mim tbm me cheira q seja do turbo.. ele agora anda-me a fazer pressoes de 0.6b e nao passa disso.. :confused: Ja fui testar com o ficheiro de origem e acontecia o mesmo.. por isso da repro nao é..

O problema é o seguinte ao puxar a fundo ou mesmo q seja um pouco mais de meio gas acima das 3000rpm o carro corta tipo motor PD e fica-me a trabalhar tipo a 3 cilindros a mancar todo e a sair fumo branco.. Depois de ficar a acelerar um pouco a uma rotaçao constante volta ao normal funcionamento...

Tens razao amigo.. Tava a fazer confusao.. :? Sendo assim fica bem mais barato.. Nao tenho noçao de preços mas quem ja tenha feito que se pronuncie..

convem mudar vedantes e rodar valvulas ja que ta aberto e ta..

Tens de tirar o quadrante e mudar a lampada que ta na parte de cima do quadrante amigo.. Cumps

Código de activaçao? Como consigo esse código e como o activo? E os sensores como ligo à ECU? Desc a minha duvida mas nunca fiz nada disso num carro.. lol Cumps

Boas eu tenho um ibiza GT TDI q n tras ABS e queria adaptar ja q ha muitos q o tem.. A duvida mesmo é o que preciso de por pra q o ABS fique a funcionar? Tenho q mudar mangas de eixo? mudar de centralina? tubagem? etc.. Cumps

6k3 tdi 110 com 137000km.. So deu problemas de alternador a semana passada.. lol Cumps

ok vou fazer isso bgd pla ajuda.. ;) cumps

mas por cima ou de lado? no ETKA tem 2 desenhos do mesmo sensor.. um por cima e outro de lado.. :confused:

boas.. tenho uma gt tdi de 97 motor AFN e n consigo encontrar o sensor de marcha atras.. alguem me pode ajudar? e q n tenho luzes de marcha atras.. :( cumps

novo sócio.. :)

mudast o sensor MAP? que pressoes ta a fazer o teu turbo? eu tbm tinha o mesmo problema mudei de sensor map e agora 5*.. o sensor MAP d origem se ultrapassares 1.5bar entra em safe-mode.. a tua repro ta a fazer mais pressao quase de certeza.. tens de ver isso espero ter ajudado.. cumps

aproveito este tópico pra perg se alguem sabe um sitio pra poder montar uns race 520 e calibra-los na zona do porto.. :) cumps