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Eu voto naquela que tens na tua apresentação de socia com o barrete... :respect: Eheheh! :D

Epá, a verdade é que os pneus têm data de validade. Mas caso não estejam gretados... Siga pra bingo! :D

Eu comprei o kit completo. Bolacha, tubagens e radiador. Foi fácil montar, dificuldade zero. Abraço

Não concordo SaM98... Quanto ao de gasóleo concordo que sem material, não há necessidade de o ter. Já em relação ao de óleo, preserva as propriedades do mesmo durante mais tempo e serve de redundância à segurança da lubrificação. No entanto, se o sistema tiver um termostato seria o ideal...

Nem mais. :D Em relação ao fumegar, também posso confirmar. Sei de uns que, em molhado, quando parei depois da lagoa azul, deitavam vapor. :respect: Com toyo nunca andei, apesar de já ter ouvido opiniões a favor e meio contra... :confused: Ares, qual é o preço que arranjas os 195/50/15...

Confirmo... Era bem capaz de me chegar à frente para dois... Abraço

S02... :respect: Que pneu...! Os M3 e36 321 vieram com S03, por exemplo. Epá, têm o inconveniente de serem molitos, mas... Performance paga-se. Se querem pneus duráveis, esqueçam a performance. ehehe E se me vêm com meios termos, isso cá pra mim não existe. Ou é ou não é! :rir: É pena...

Subscrevo na íntegra.

Eu sabia que existia uma coisa dessas. Isto dará no quadrante da sharan?

Uma A/R de de .60 na compressora :brilho::respect: Dssultime, soube de um e46 20d de uma certa casa bem conhecida que montou dois turbos. Ao nível da electrónica, não sou chipador, mas os dois turbos devem de ser entendidos num só flowchart... Tudo se consegue, com conhecimento e material :D

yamen, parece que se vai desmontar todo... Da-se!:D

Se estás com preocupações desta ordem, deixa o carro original. Qualquer polícia mais atento vê se o 1.9d tem um turbo... :rir: Se quiseres realmente alterar, tens de ter noção das consequências que poderás enfrentar, claro.

Nah, depois de fumar, só mesmo outro fumarento:rir: Ou então um M BMW...:D Pois é, gato_rafeiro, ele tem razão. Esses quadrantes só fazem 220... ](*,) Não chega.:rir: Pode-se é fazer como o IbizasRTDi que fez uma continuação da escala do quadrante de origem. A que velocidade se esgota...

São só 5500... O Red faz 6000, estás a ver. O sul abusa...:rir: Muahahah:D

Então será swap directo? Até porque os próprios golf4, aqueles que sairam em 97, não sei se teriam sinal de velocidade através de canbus. Isto sou só eu a supor, ainda não me sentei à frente do ELSA para saber.

Bitch, depois passo-te a ferro. :finga: Nem sabes da minha nova aquisição...:D Tenho de ter um quadrante a marcar 260 para saber a quantas ando...:rir::finga::finga::finga::finga::finga::finga: Abração soce

O golf4 cábrio é essencialmente um golf3, como sabes. Assim sendo, é muito identico aos nossos carros. Acho que não tem aquele quadrante bonito azulão dos golf4... Em dias vi um emulador que transformava o sinal de velocidade do sensor da caixa num sinal can bus para informar os quadrantes...

Amigos, o que é necessário para instalar um quadrante diferente no 6k? Nomeadamente do Golf4 ou Sharan... Penso que é necessário um chicote emulador por causa da informação que passa ao nível do can bus do sinal de velocidade e immo. O que têm a dizer àcerca deste assunto? Abraço

Partiu, põe novo. Acontece mais vezes do que se imagina. Não são precisos chips, nem pés pesados. Os motores partem de vez em quando. Se há os que têm carga e aguentam 200% de mais potência, há também os que partem stock. O rik-str arranja-te uma solução viável. Se não arranjar, posso...

Mudei há pouco tempo uma correia de distribuição a um manquito com 150 000 :D Aguentou-se bem. Os mancos são máquinas infernais, que não restem duvidas... :rir: