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kittdi.... eles no meu é so electronica que eu faço a mecanica toda. mas se te disse que troquei a bomba injectora porque ele me disse que era a bomba que estava cansada, os sensores disto e daquilo, tuches e injectores e afinal era o turbo preso, imagina o dinheiro que gastei á toa. mas aguas...

gozem gozem. lololol. so me apetece é chorar. meus ricos 200 euros.

amigo nuno, acredita que se fosses daqui perto era contigo que ia ter para fazer a repro. farto de autoraces ando eu. desmontei o turbo, limpei bem a geometria e apertei 3/4 do curso da vareta, ficou o dia da noite, ja faz pressao, mas nao sei quanto, forte forte é a partir das 3mil. mas ate la...

o carro nao faz safe mode quando esta a fazer os 0.3 bar as 4500, porque assim que o faz o fumo para e o carro morre. "é como o em terceira ás 1900 ter 1 bar e se for em primeira ou segunda não é igual? é a mesma rotação tens de alterar a electronica, mas principalmente essa injecção" meter...

é de geometria pois, o pessoal avisou-me que nao ia ter baixas, mas eu nao tenho é pressao, nao é baixas. lolol. coisa que nao é normal. para mais, como disse, estava montado num gt tdi a fazer 1.9 estavel, longe dos meus 0.3 quase no corte.

haaaaaaaaaa, fiz um telefonema para um entendido na materia e disse que nao era isso. apesar de eu lhe dizer que a geometria parecia uma maluca assim que tocava no acelarador, ao invés de ficar quieta devido ao tamanho do bixo, disse que era perfeitamente normal. havia de ter apanhado uma doença...

quem mo vendeu disse que fazia 1 bar as 1900 a partir da 3ª. e o engraçado é que o turbo ao relantim mandam muitttttoooo mais ar que o vnt 15 apesar de estar praticamente parado. lol

boas, montei no meu ibiza, hoje, um 2556, tinha eu o vnt15 original, a fazer 1.2 estavel. o estranho é que com o 25 so estou a fazer cerca de 0.3 bar as 4500. tenho race 520 calibrados á 2 dias, bomba no ponto, nao tenho fugas de ar nem de vacuo, a geometria esta solta, o turbo nao tem folga...

hummm. pediram-me esse valor foi numa casa de bombas injectoras.

boas, vou mudar de injectores e fui ver o preço das anilhas e fica na casa dos 20€, é um absurdo, mas enfim. nao ha maneira fazer com que as que la estao casem bem com os injectores novos?