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E tira alguma fiabilidade? senão até experimentava a ver se noto alguma coisa :)

No caso de a minha estar boa, quais os ganhos em fazer a mafmod? ou simplesmente não faz nada de especial? cumps

O sistema confort cheguei à conclusão de que é aquilo que ao carregares uma vez no botão para abrir/fechar o vidro, ele fecha todo... o problema do meu desapareceu e não voltou mais até agora, mas não faço ideia do que terá sido :s

se for um sport, a medida é 195/50-r15, no 90cv não sei mas penso ser 185

tipo, a ver pelo titulo do tópico mais parece publicidade... Tal como os restantes, desconheço tal preparador. Faz lá a tua repro se dizes ser assim tão bom, e depois das o feedback EDIT: googlei e encontrei qualquer coisa no TOL...

Não são, certo? Foi o que quis dizer, apesar de não saber bem se são aconselhados ou não nos pd's, race520 num manco não é demais?

depois da repro e do IC mete um turbo, os 520 é demais para aí, parece-me...

Eu monto sempre o meu para ir à IPO, há quem diga que passa, há quem diga que não, mas como disseram acima, a regra geral é que não passa... Mas é mais por não o verem lá, porque em termos de valores que o sensor de gases lê pouco altera. Podes é desmiolar o cat, e eles como o vêem lá não dizem...

amigo se estás a falar das peliculas dos pilares, essas de origem não são tipo carbono, o pessoal é que costuma meter em carbono. de origem são pretas... se quiseres carbono fala com o user MiguelTavares que ele tem um tópico de vendas dessa película...

O que é o sistema confort? O meu 6k2 também anda com um problema parecido, mas o alarme não toca nem tranca sozinho, simplesmente não tranca, só com a chave, o vidro do pendura abre sozinho e o do condutor nao mexe :s as luzes interiores estao fraquinhas, o sistema de fecho nem sequer funciona...

sim elas estão com as forras de fora, esta semana o mecânico vai ver se descobre o que é

Afinal foi falso alarme, voltámos à estaca zero... já revi as soluções que me falaram acima e nada. Estou a dar em doido com aquilo

Levei ao mecânico e depois de ele ter andado a ver o que poderia ser e não ter encontrado o problema, aquilo voltou ao normal. Vou aguardar agora a ver se volta a acontecer... Obrigado a todos pela ajuda, se voltar a acontecer e entretanto arranjar solução venho explicar o que era para caso...

hoje lavei o carro, lembrei-me que pudesse ser alguma coisa por aí, mas já o lavei tantas vezes e já andou tanto à chuva e nunca aconteceu nada! :s mas o problema não pode ser do botão porque aquilo está tudo a passar-se, desde a luz interior estar fraca, o sistema de fecho não tranca nem...

Boas, hoje ia com o meu ibiza, abro o vidro e de repente o vidro parou de descer... meto a mão ao botão e nada, nem sobe nem desce :s paro o carro para ver se fechava com a chave na porta, e quando tirei a chave da ignição, o vidro esquerdo abriu-se sozinho e a luz interior dava luz fraquinha...

Boas amigo, ando com o mesmo problema no meu, quando viro faz um toc toc toc e vem da do lado do condutor. Já fui à oficina para ver o que era e na altura tinha o fole da transmissão rasgado... meti um novo mas ficou a fazer o barulho na mesma. presumo que o problema se tenha originado a partir...

parachoques fibrados à ráácíng com rede capoeira nos buracos, neons, lexus, jante cromada, pelicula prateada, etcc

Exacto, 280mm. O interior é preto com a parte do CB a cinza, o volante tem costuras coisa que o 90cv não tem, poderá ter os manómetros da temp do oleo e da bateria, etc...

O conselho que te dou é que fiques com o 90 só mesmo porque sabes o carro que tens, porque se houvesse certezas de que o tal 110 estivesse nas mesmas condições dizia-te para trocares sem pensar duas vezes ;) As diferenças não são assim tão poucas... +20cv, turbo geo. variavel, bicos, kit sport...

Isso cá para mim é o mesmo da praxe nestes carros: maf, n75, tubo de vacuo, qualquer coisa dentro disto. Porque o sintoma quando o carro entra em safe é mesmo esse, de se acelerar a fundo e parece que não faz nada. Boa sorte na resolução do problema ;)