bem ao que parece apenas retirei o respiro do motor que liga a tubagem do filtro de ar e ta a trabalhar direito agora em vez de fazer as tai 4700 rpm ja passa das 5000...cumps
chegar chega mas fica logo com o trabalhar que disse...nao sei nao faço ideia mas nao pode ser muito e que so tenho repro e turbo de geo fixa e nao deita fumo branco e azul mesmo
nao mas sair umas pintas ao relantim sem fazer rotaçao antes...injectores nao pode ser pq ele trabalha muito certo pode ser o turbo segmentos ou piston furado...e ao relantim ta sempre a deitar um fuminho pelo escape que cheira a oleo
eu nao sei bem o que tem os sintomas sao quando faz alta rotaçao fica a deitar fumo azul e com um trabalhar muito esquezito...e se tirar a vareta e o carro estiver ao relantim respinga oleo por la...