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Pelos vistos ha videoclips desta musica pa todos os gostos :rir::rir::rir: http://www.youtube.com/watch?v=3hrL2COkxaA feature=player_embedded#at=48

Pois! Os sinnoblocos ja os troquei a uns tempos atras. Mas acontece que depois de trocas constantes de pneus de tras pa frente e da esquerda para a direita e vice versa, o problema ficou resolvido. Pelos visto os pneus novos que pus teem que "acamar". Entao pus os pneus atras para acamarem...

Eu ontem tinha acabado de sair do alinhamento e de repente ja tinha a direccao desalinhada. Nao me parece k seja so disso porque eu nao passei por nenhum buraco......

Claro que testo isso com a estrada plana, nao kuando a estrada esta claramente inclinada para a direita. Mas isto ta-m a por doido. Eu nao me importo que o carro fuja ligeiramente, o problema é que me come os pneus, e isso custa dinheiro.

Boas pessoal! O meu chaço(ibiza de 2000) anda constamente com a direccao desalinhada. Nao sei o que se passa, porque o carro nunca foi batido. O maximo de tempo que o carro durou com a direccao em condiçoes foi para ai uns 6 meses. Ontem mudei os pneus da frente, e o pneu do lado direito ja...

Os combustiveis vem todos do mesmo sitio e tem todos o controlo de qualidade. O que muda sao os aditivos que basicamente ninguem sabe bem ao certo para que servem. O que pode piorar a qualidades dos combustiveis sao os depositos onde os combustiveis sao guardados nas gasolineiras. Muitos deles...

Nao foi nenhum ficheiro. Eu pus apenas a mascara original do ibiza 6k2 tdi de 110cv.

Sao os melhores porque, ja agora? Sei que são bons a nível de prestaçoes, e o resto?

Acho que hoje em dias os motores são todos bons. È dificil um motor sobressair hoje em dia. Mas na altura em que o DCI saiu o motor TDI dominava, tanto a nivel de fiabilidade como de potencia/prazer de conduçao. Acontece que ha pessoas que gostam de carros mais confortaveis, e como tal o motor...

Que eu saiba da tudo para aplicar um no outro. Abraço!

288mm so a esse preço?MAs 288 para um 6k nao e necessario mudar mangas de eixo e tudo?

Da pa aplicar isso tudo. Dá é trabalho! Eu proprio ja estive para fazer essa aplicaçao, mas tem que se desmontar ainda mta coisa no tablier, precisas de sensor de oleo, sensor de habitaculo,2 motores para a sofagem, fichas e muita paciencia. Conheco 2 pessoas que fizeram essa alteraçao e uma...

Se for troca por troca ate tu fazes isso!Desde que tenhas um elevador, juntas, chaves e uma boa dose de paciencia é na boa. Se tiveres um mecânico conhecido leva-te barato, visto que esses turbo sao de troca directa. Abraço!

MAs os turbos desses carros que referistes sao ambos um gt1749v ou vnt15, o k sao turboa idenicos. Nao vai ter ganhos nenhuns a nao ser k o teu turbo esteja estragado.

Mais um que aconcelha APEX. A escolha certa dos ibizianos!!:D

Sim, eu percebo. E tenho quem um entendido nesses assuntos. Possivelmente vou deixar para ele, nao va eu fazer caca.....

Nao existe engel eyes para 6k2. O que existe sao as opticas do cupra que sempre sao mais bonitas que as de origem.

Pois, já tive turbos na mão e já vendi alguns mas apenas abri a parte da compressora. Brevemente terei um turbo defeituoso para o abrir e perceber um pouco mais do assunto. Mas em relaçao á questao em si, é facil certo??

Ninguem?!?!?!?:claque::claque::claque:

Boas pessoal. Sera que alguem me esclarece como se roda a linha de oleo de um turbo? È preciso rodar a geometria?È facil? Estao aqui dois topicos em que fizeram isso, e pelo que me parece é facil mas nao percebo o porque do furo de 2,5mm...