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E sabes onde compro isso e +ou- o valor??

Agora ja aparece..sorry..lol

USB/Aux in/ Iphone Interface Seat, VW, Audi http://www.youtube.com/watch?v=luBT57tbd1M Estava a dar uma vista de olhos pelo YT, e eis que encontro esse video em cima.. Alguém já fez isto no seu ibiza? Cumps

Tive o mesmo problema quando anulei a EGR e retirei catalizador.. Era uma valvula de pressao de turbo, que custava cerca de 50euros.. Mas o meu mecanico,nao tinha nenhuam na altura,e em vez de a meter, anulou essa valvula ate ela vir axo k da alemanha(do fornecedor dele..)...podia andar assim...

Boas Amigos. precisava de uma ajuda para desmontar um espelho de uma 6k3 do lado do condutor...ele vibra nos paralelos, e ja verifiquei que sao os parafusos que lhe dao aperto da parte de baixo que estao "soltos".. Já desmontei toda a carnagem, fiquei so com o espelho e carnagem debaixo.. onde...

Já esta ca fora...só queria saber se seria melhor mandar a transmissao retificar ou deixar andar isso assim..

e é tranquilo andar sem isso?

Vai ao mecanico e mete a maquina...é o mais facil..s for alguma valvula detecta logo porque fica memorizado na centralina.. Ve se tens todos os tubos bem ligados, nenhum deles rompidos...etc..

Boas pessoal. A minha Ibiza começou a fazer um barulho, algo que parecia grave..quando levantei no elevador, verifiquei que o barulho era de um "peso" que a transmissão que se soltou.Falei com alguns amigos todos me disseram que a função daquilo, era de equilibrio e ao mesmo tempo uma protecção...

Boas Pessoal. Em breve vou ter de fazer uma revisão e troca de material de desgaste a minha 6k2 90cv, e vou gastar uns trocos. Vou trocar calços e discos, cintas(ainda tenho de verificar), filtro do habitáculo, filtro de Oleo, filtro de Gasoleo, filtro de ar, Oleo e liquido de refrigeração...

ve a valvula de pressao do turbo.. É uma valvula muito manhosa...na minha 6k2 ela puxava bem em 1 e 2 mudança, em 3 nao deixava passar das 3mil e tal rotaçoes porque entrava safe...problema??valvula de pressao do turbo...da para desactivar..mas segundo o mecanico que me fez isso, o turbo puxa...

Boas...Eu já anulei a valvula..liguei à maquina a centralina, e testei com a valvula anulada, e ja nao entrava em safe.. Entao anulei a valvula ate a nova vir. :)

Ja andei muito tempo devolta daquilo ate que descobri. Valvula pressao do turbo estragada...mal anulei a EGR e tirei catalizador, foi logo ao ar..lol..coicidencia talvez...lol... cumps

A serio iS?uma coisa é uma reprozita..outa coisa é um forte investimento..mas ta..lol...ta um bixinho espetacular..Há que admitir.. ;) Mikelucs, sem duvida...Para mim, tem mais valor trabalhar um motor, e tirar o máximo de proveito do mesmo.Mas toda a gente sabe que ao fazer tal coisa, e andar...

Isto na minha zona é só motores TDi mexidos.. E digo-te uma coisa, se queres o carro para dia a dia, é muito complicado.Coma carga que queres, a andar dia a dia, a maioria deles andam uma semana e vão para o mecânico mais outra..lol...e todos os meses é uma prestação para o carro porque ele...

Como em tudo, depende de quanto quiseres gastar.. Queres isso a andar, tens de gastar dinheiro..e algum!(bastante).. Sugestões que te posso dar pelo pouco que sei e pelo que tenho visto: -Turbo garret 17(onde encontras nos BMW320d 150cv's).. -Injecção da IBIZA 110cv's,talvez consigas arranjar...

Nao percebes te...quando digo "vais buscar os 130cv's", nao é tirar 130cv's do teu motor... fiz me entender mal...quando digo vais buscar, digo que consegues acompanhar ibizas por exemplo com os motores 130...sei de uma ibiza 90cv's bem reprogramada que acompanha uma ibiza 6l 130cv's...até a...

De que ano é a tua IBIZA?se quem te vai reprogramar isso for bom na coisa, consegues por o teu carro a ir buscar os 130 originais..mas agora depende do mapa que ele te meter ai...tu é que vês o que queres..

Problema quase resolvido. Mudei os tubos de vaco todos, limpei EGR, e coloquei na maquina, que me deu erro de válvula de pressão do turbo. Meti um manómetro de pressão e reparei que o meu turbo faz 1.6bar pico. Supostamente a minha Ibiza ta de origem,sem calatizador e EGR, acho que não deveria...

Electrónica...o problema do costume..ok..vou ver se alguem mais já teve ou tem o mms problema!e ver o que se pode fazer.. Obrigado na mesma..