Resultados de Pesquisa

O oleo sai pela parte de cima da vareta? Penso que normalmente quando isso acontece são sinais de segmentos nas lonas. Com o carro a trabalhar sem a vareta notas que saem gotas mto pequenas de oleo?

A mim aconteceu-me algo parecido no meu 6k2. tinha alguma folga e para meter as mudanças fazia um curso mto longo, tinha um parafuso desapertado à frente no motor que liga a caixa penso eu, não sei bem explicar-te que parafuso era ao certo, so vendo por foto pq n sou grande entendido, mas tenta...

Plug & play n deve ser, mas talvez com uma calha dê. Mas o pessoal mais entendido que se chegue à frente.

Assim ja começa a agradar :)

Ah e n servem para chuva :D

De nada. Só uma coisa. Não mechas nos ponteiros tipo subir e descer com os dedos, pq eu fiz isso nos meus por curiosidade e atrofiaram, tipo ao subir conforme acelero subiam a tremer, depois passou-lhe :)

A partir dos 3000 começam a bater mto? bom então os que tenho visto devem se 1.9d's especiais, pq mesmo na altura n muda do oleo, n ouvi nenhuma metralhadora debaixo do capot. Além disso o meu colega fou mudar uma ou duas vezes o oleo na seat e eles metiame recomendavam 15w40. Muito...

15w40 n tem problema nenhum. Conheço alguns carros com mto km em cima q sempre rolaram a 15w40.

Um sei que sim, mas o do sensor de temperatura penso que não seja da BI.

Não rpecisas tirar tablier. Só precisas tirar aquela mascara que está em frente ao quadrante. tem dois parafusos em cima o resto são encaixes e um pouco de jeito.

Engraçado que sempre pensei isso.... Acho que em relação à box vou continuar com a luz a piscar uma vez q niunguem me sabe dizer o que fazer ao certo.

Sim foi esse sensor q troquei uma altura em que o caro n aquecia as velas, mas depois chegaram À conclusão que devia ter qq coisa queimada na centralina e ligaram directo, agora o carro aquece as velas sempre que ligo a ignição. talvez venha dai o erro do sensor. Quanto ao interruptor não tou...

a imagem n dá diz only for use for TDIclub

Foi esse sensor que troquei. O pot se reduzir mais, fica sem efeito a box, e ai sim deixa de piscar. ele tá mesmo regulado no minimo, pq n gosto de andar no dia a dia com o carro a deitar mto fumo. Quanto ao interruptor, penso que não se estejam a referir ao interruptor para ligar/desligar...

Um interruptor onde?? Alguem que saiba porque me acontece isto que diga sff.

O meu 6k2 dá-me estes erros: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 038 906 013 AB Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 2164 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 06402 2 Faults Found: 17664 - Engine Coolant Temp Sensor...

Qual fumo qual quê... um destes é que era. fiquei parvo com o carro.

Pois eu queria mesmo ver pelo vag, mas o cabo que uso é para a versão 311-2. por isso n deve dar.. Vou tentar. Obrigado a todos.

Eu tb ja vi um fiat com 500k km sem ser aberto.. Sei bem que isto n é normal, queria era saber se há forma de saber se foram alterados. Ah e estamos a falr de Sdi não tdi

Sabem-me dizer se é possivel ver se os km's foram alterados num 6k2 sdi? é que comprei o carro com 100k km e gastava bastante oleo, vim a saber que eram os segmentos que tavam a dar as ultimas. Agora com 150k km o motor foi aberto pois andava a com um barulho estranho, consumos mais altos e...