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Nada disso, so leva uma, ve ai as fotos: so acho estranho, nesta ultima nao percebo o que é aquele pintelho verde á esquerda, e estranho no comaqndo por fora diz 433mhs mnas dentro do comando debaixo da pilha tinha este papel que ja diz 434mhz

è isso mesmo.

Na minha de lado diz ser de 433mhz. Tenho mesmo de resolver isto.

A minha so tem uma pilha. Dikon, a referencia nao sei, so posso dizer que é das normais, no é das chaves de recolher.

Nao é de FLIP. pois é verdade, é como nos para morrermos basta tarmos vivos.lol OLha na marca vendem so a placa?

Neste caso a placa certo? da para arranjar ou so mesmo chave nova? se for a marca levo a buxa, ne? eu tive a ver essas que o pessoal esta a vender mas tenho sempre de ir la para ma programarem. è estranho aquilo funcionava impecavelmente, de um momento para o outro foi-se.

Amigo tudo isso parece porreiro e agradeço a ajuda, nao tenho é ninguem que tenha vag-com. quanto a luz no comando nao acende.

Bem, ja experimentei de varias maneiras e nada, se calhar se for a marca levo a buxa ne? essas chaves que se ve o pessoal nos foruns a vender como funciona?

Segundo o que esta no forum é para colocar a chave por programar na ignição e a outra na fechadura na porta. é melhor experimentar ao contrario?

Fiz ao contrario, segundo as instruçoes que estao no forum. no entanto nao acende luz nenhuma no comando, so pode ser a placa que foi-se certo? que seca ainda por cima o carro é de 3 portas e tenho de por todos os dias o meu pulha na cadeira atras...

O carro é o de 4 mostradores, funciona tudo menos para abrir o fecho central a distancia com a chave, ja experimentei a tentar programar como esta aqui a explicar no forum e nada, ja abri a chave e vi a placa de uma ponta a outra para ver se estava tudo ok e aparentemente esta impecavel, a minha...

è um 6L 1.2, entao mas se o imobilizador deixar de reconhecer o carro pega e na mesma? ja pesquisei mas nao apanhei nada em concreto, no entanto vou agora tentar programar a chave com base em algo que encontrei aqui no forum, pode ser que tenha desprogramado.

Boas pessoal, a chave de comando do meu 6L de um momento para o outro deixou de trabalhar, pensava que seria a pilha e mudei mas nada, a minha duvida é se será que se desprogramou ou poderá ser a placa? caso se tenha desprogramado a luz da chave acenderia na mesma ou nem por isso? a placa terá...

Bem hoje levei o seat a uma casa de escapes para fazer o teste do CO e aparenta estar tudo impec, pelo menos foi o que me disseram, ou seja ainda pensei que o beber muito fosse dali mas parece que nao, mas pelo facto do cat estar bom ja me agrada.

penso que nao é assim tao baixo quanto isso para um carro com 60 cvs e 1000 kgs onde a 80 km´s vai numa rotação perto da ideal talvez, ou seja no regime a que esta disponivel o binario.

Mesmo assim ainda é bastante.

de certeza que é do catalizador? mas se for olha que comprar um usado é um grande risco. Pelo que percebi e ja me disseram o mais provavel é ser da sonda lambda. Ele agora vai é levar uns litros de 98 e vou tentar fazer uns k´s em alta rotação para ver, neste caso ja la vao uns dias bons e...

Eu tambem acho muito altos, sempre me disseram que estes motores bebem qualquer coisa mas tanto... é que para isto tinha comprado um GTI!!! estes consumos sao para 100% cidade porque para sair da cidade é sempre a minha passat. Agora vai levar gasolina da especial durante uns tempos para ver se...

Da outra vez que foi ligado ao vag-com penso que nao acusou nada de especial, so alguns erros sem importancia, pelo menos foi o que o mecanico me disse, uma coisa é certa apos algum tempo nao acendeu mais, agora acendeu e foi para ficar, havera algum problema de andar com aquilo assim? Uma...

O da minha esposa é o mesmo, é um bebado, como anda so em cidade ate evapora dentro do deposito, com 10€ neste faz prai 70/80km´s se calhar nem tanto.