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obrigado pessoal =)

Pessoal podem me dizer qual o codigo do motor da minha 6K de 90cv e ja agora da caixa tmb abradecia

Bem amigos tou com ideias de reprogramar o meu ibiza mas so que estou com um pe atras em relacao a fiabilidade o que aconselham... apenas vai ter linha directa e é carro de dia a dia

e tipo tapar a saida e entrada?

pois ta acendendo que tens de apagar o erro amigo =)

[/URL][/IMG]Pessoal o que me dizem em anular este tubo de respiro que vai para a admissão?

esse rebaixamento ta no ponto :P

Obrigado já ta tirado e como diz o joao mateus pelo radio não da pois tem aqueles suportes Obrigado

Amigos como tiro a saida de ar do meio de um 6L completa, para futuramente adaptar la um manómetro

Entao é a ficha amigo isso 15 minutos fica pronto

Sim ja as tive no meu ex 6L mas so que nao ficava nivelado e uns coils era a melhor opção. Até uns 200 € amigo

Pois isso também e verdade gastar euros nas molas e depois ter que comprar amortecedores sai uk pouco fora do orçamento

Amigo olhas po pe dos tubos do radiador e parano e da caixa de velocidades e vsz ver la uma ficha preta e a mesma deve ter fios partidos

aposto que vai ser a ficha partida

amigo quero que faças uma esperiencia... de manha depois de o carro estar parado uma noite e os minutos de circulação estiverem a zeros... faz o andamento normal durante 10 minutos /15 minutos se acender a luz diz-me algo

Bem meus amigos eis a questão, sei que ja ha muitos tópicos destes por ai mas so que eu quero um setup razoável para curvas e não apenas para show off quero o meu 6L mais seguro ao curvar ( ja curva bem) mas quero mais

O meu voltou ao mesmo, ao calor ao frio faz

Ai sim? e nunca ninguém consegui-o seleccionar o problema?

Boas o meu 6L ao por a trabalhar fica com o relantim acelerado ai cerca das 1000 rpm's já foi mudado a placa de circuitos do alternador e a poli do mesmo e depois foi verificado a instalação. teve um més bom e hoje voltou outra vez ao mesmo. alguém já teve este problema? O carro esta todo de origem

nao deve ser amigo