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Se há ligação para por os botões lá embaixo, o resto resolve-se! Até com uma mascara em fibra dá para adaptar qualquer rádio. Eu pelo menos é raro usar os comandos do volante.. Hummm!! Quando custou esse kit da alpine e vem com o quê especificamente!

Pros: o carro fica mais largo. Contras: até agora nenhum.. :P

tenho 6j e tenho 10mm atras e 10mm á frente! Já tive 20mm atras roçava, claro rebaixado com coilovers. Agora está melhor, posso andar com gente atras, so roça um pouco à frente visto ter o carro mais baixo.

Se alguém conseguir fazer isso sem perder a garantia que avise, no meu tenho o rádio de origem ligado a um processador e depois é que vai para o amplificador. Optei por por assim por causa da garantia.

Foi isso mesmo que fiz e resultou. :) Obrigado pessoal, estes carros é só merdices e depois dá nestas coisas. :P

Não faço ideia, a ver se leio então o manual de instruções. Danka

Boas, Ontem acendeu a luz de pressão de pneus, fui encher os pneus e não apagou a luz, alguém sabe o que poderá ser? O carro em questão é um 6J 2.0 Tdi com jante 17". Como não aconteceu comigo (foi a gaija que estava a andar com o carro) não sei se bateu nalgum buraco ou assim, mas não...

Sim, a suspensão do FR de origem era bem mais dura, não se conseguia andar em estradas (caminhos) com mau piso. Em termos de dureza está no mais soft, provavelmente se puser um pouco mais dura irá ficar como estava de origem. E baixei até às cavas das rodas, para ficar certinho. Mas nos...

Tenho os APx, faço muita estrada em más condições, e até agora 0 barulhos de suspensão! Já lá vão 10000km, só mesmo barulhos nas portas eh eh eh eh

No meu caso, mesmo algo arreado ficou bastante mais confortável com os APX. ;)

O meu jipe!

Bem fixe, mas acho caro: - Pacote arrumação : Gaveta porta-objectos sob os bancos dianteiros + Caixa de carga na mala + Apoio de braço dianteiro - Pacote Inverno : Bancos dianteiros aquecidos + Lava faróis + Jacto de água do lava pára-brisas aquecido Por quase 1400 euros! Ou o de 5...

O meu é o rádio de origem, o resto é que não é.. eh eh eh eh Assim não se perde funcionalidades nenhumas :)

Se puseres espaçadores, baixares bem e tiveres isso regulado em dureza soft provavelmente vai roçar. Para andares com pessoal atrás basta pores um pouco mais rijo e sem espaçadores, ou então deixar dois dedos de diferença da cava da roda.

Podes ver aqui as difrenças de valores em todos os carros: http://www.ap-sportsuspensions.com/shop/coilover_suspension/ Mas cá arranja-se mais em conta, mas assim esclareces as dúvidas todas.

Carro: Seat Ibiza 6J 2.0 tdi Atrás: penso que nem tem um dedo para a casa da roda Frente: um dedo para não roçar quando vira Como pus espaçadores não convém baixar mais senão qualquer desnível irá roçar em todos os ressaltos. Estética: muito melhor. Comportamento em estrada e...

No Pug tive koni sport com molas H&R e eram muito bons, nunca te atrevas é a por na regulação mais dura.. eh eh eh parece um kart o carro, mas nunca fugiu.

Dentro do reduto TAP existem alguns ibizas, por isso alguns devem trabalhar por cá! :P Aeroporto/Tap - I´m here!

Eu costumo dar uma saca de ração todos os meses aqui a uma associação da minha zona. :)

;) Duas mininas Bulldog Inglês :)