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Precisamente, a mim viram-me o carro todo e disseram que eram os sinoblocos e os casquilhos dos braços nas couves. Como o carro já tem 130mil vou esperar mais uns dias e vou trocar tudo para casquilhos da Powerflex, os amortecedores os meus estão meios lixados mas é devido à outra coisa, lá vou...

Nesse caso os injectores estavam mesmo nas couves ou apenas sujos e descalibrados? O estranho é o carro não mancar nem nada, e os consumos que são demais. Abraço

Estou à espera de juntar mais uns € para mandar testar os injectores e caso estejam avariados de vez poder logo comprar os 4 novos. Mas se fizer o teste aos injectores e estiverem ok o que aconcelham? Abraço

Também me disseram que os injectores podem estar simplesmente os 4 desafinados visto que a carrinha não manca mas consome imenso e em altas rotações é muito morta. Poderá ser tuches também? O som do motor parece normal. Abraço

Aproveito aqui para questionar. O meu carro não faz qualquer tipo de fumo com uma electrónica que devia fazer e o andamento em altas não é o desejável também. O carro só tem repro e tem tudo novo, sensor map, maf, electrovalvulas e até o turbo. A geometria está afinada. Falaram agora que a CAME...

Precisamente o mesmo que eu. Eu vou meter casquilhos e sinoblocos também. Mas estou com um persentimento que o barulho vai continuar, mas visto que estão estragados. Abraço

Amigo aproveito o tópico para perguntar (espero que não te importes). Alguém me sabe dizer a diferença ao certo entre os 2? Abraço

Eu concordo. Infelizmente acho que apanhei um Sport marado. Nunca teve carga mas tem um problema marado qualquer que ninguém descobre. Já tive hipotese de trocar a um FR por mais uns € mas estou a aguentar o tédio de andar num carro que não se bule para ajeitar este ASZ pois vale a pena, visto...

Ainda estou à espera de saber qual é o spot do aço. Enviem PM. Manda o teu mail também André FR.

Além disso quanto custa o certificado na Seat e depois no IMTT? Era bom para termos uma ideia de quanto vamos gastar ao todo. Abraço

Eu passei o meu pelo lado do passageiro. Tem lá um sitio de fácil acesso também debaixo do plástico das escovas. Abraço

Conheço várias pessoas que andam com o carro todo negro sem peliculas sobrepostas e não precisa de ter conhecimentos, precisa é de ter dinheiro, pagar película e impostos etc etc e ninguém pode pegar. NEM NO PARABRISAS. Várias operações STOP e 0 problemas. Já alguns tentaram pegar mas basta...

Digo o mesmo. Costumava a falar muito com ele. Que cena :shock: RIP

Post engraçado. As repros não fazem tudo sozinhas!!

:rir::rir::rir::rir: és o rei. Carga neles!!!!

Sim amigo, também já me tinham dito isso, o amigo rik-str da SV Power também já tinha dito isso. Vou-me deslocar a Seat para fazer o teste então.

Vou trocar filtro de gasóleo amanhã. Como posso verificar pressão de gasóleo? Talvez possa estar relacionado com isso visto que os consumos são um disparate.

Já falei com ele e nada também. Mas obrigado pela dica. Eu desloco-me onde for preciso desde que fique a andar, já tou por tudo, sei que vai ser algo estúpido e simples, mas não ninguém descobre. Boas, Nunca fiz um teste mesmo a sério mas segundo várias pessoas disseram se tirarmos a vareta...

Boas, Desde Setembro que tenho a minha Ibiza 6L Sport PD130 com 125000KM reais e ela nunca esteve em condições. Já levou novo: - Massa de Ar - Sensor MAP - Turbo - Caixa de electroválvulas Neste momento tem um 1749VB e electrónica de origem. A carrinha com electrónica de MAF mexia-se...

Boas amigo, Tanto ASZ como BLT são os PD130. O teu modelo não faço ideia. Abraço