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Por acaso não trocas-te os tubos, e não estás a meter vacuo direto ao turbo? Podes ter tambem a geometria do turbo presa e dai fazer excesso de pressão. Se precisares de ajuda www.hpturbo.pt

Podes montar um 1852v plug and play. Nos preparamos isso sem problemas Enviado do meu SM-T705 através de Tapatalk

Para 200cv não precisas de um 1756vk amigo. Enviado do meu SM-T705 através de Tapatalk

Quando for assim manda me mensagem para o email: geral@hpturbo.pt Enviado do meu SM-N9005 através de Tapatalk

Também concordo amigo. Enviado do meu SM-N9005 através de Tapatalk

Mas foi equilibrado depois correto?

Se nao queres perder as baixas que tinhas podes sempre optar por um vb mas com o compressor em mfs de 11 pas. Ganhas em fiabilidade e durailidade. Enviado do meu SM-N9005 através de Tapatalk

Estas com algum problema no manometro ou entao no tubo. Mas convem preocupares pois ninguém garante que 1.8 bar ou 1.9bar na realidade nao sejam 2.5bares. Enviado do meu SM-N9005 através de Tapatalk

Depende o material que tenhas bem como esteja feita a conversao dele para vacuo. Se tudo tiver bem feito as 2250rpm ja há de ter pulmão. Enviado do meu SM-N9005 através de Tapatalk

Eu ira para o gtb2056vk pois ficas com mais margem. Enviado do meu SM-N9005 através de Tapatalk

Pode valer entre 50 a 75€. Enviado do meu SM-N9005 através de Tapatalk

Fiaveis é diferente de uma preparação que se faz 5 kms a fundo e tem que se tirar pé senão parte. GTB1756vk 220cv 2060= faz 245cv

O VB fiável consegue fazer 185cv com ic cupra. 200cv também faz mas já não considero isso como fiável.

Boas amigo. Tens que me dizer para que potencia queres fazer? Por exemplo um vb é fiável ate 170cv. Um 2056vk faz fiável 230cv. Enviado do meu SM-N9005 através de Tapatalk

Não estas a falar de nos HPturbo?

90% das vezes é geometria presa. Enviado do meu SM-N9005 através de Tapatalk

O problema é que material para reparar os vklr aparece que ainda não à e pelo avancar dos turbos não sei se sera uma aposta da garett. Enviado do meu SM-N9005 através de Tapatalk

Gtb1756vk o mais equilibrado para potencia ate 230cv Enviado do meu SM-N9005 através de Tapatalk

Depende para que potencia queiras fazer. Qualquer um da desde que se ande com pressões fiaveis. Enviado do meu SM-N9005 através de Tapatalk

Boas amigo. Uma revisão ao turbo levando kit de reparação, consiste na descarbonização do turbo, substituição dos casquilhos, axial, vedantes e segmentos. Depois passar na maquina de equilibragem para equilibrar o conjunto rotor. Por fim montagem da geometria, montagem do core já equilibrado...