Combate de Turbos (Qual o melhor??)

Qual o melhor turbo?? :D


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Para que não restem dúvidas:

GT2260V BMW:

Podem distinguir pelo escape que aperta em 2 pernos e a falange de aperto nos colectores em forma triangular

GT2260VFoto%20%283%29.jpg


GT2260VK :

Há quem chame GTB, apesar de vir marcado apenas GT2260VK no turbo, no site da garrett aparece como sendo GTB. Este é o mítico e famoso 2260.

Turbo-GT2260VK-BMW-30d-testado-limpo-e-calibrado-bom-para-projectos-TDI-Porto_432840344_2.jpg


GTB2260V

O novo modelo 2260 da bmw lançado para o mercado agora que encosta o modelo anterior a um canto. Apesar de vir marcado como GTB2260V, pode-se chamar GTB2260VK pois o actuador da geometria é electrico.

53980824.jpg


E aqui as diferenças entre o GT2260VK e o GTB2260V:

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Espero que ajude o pessoal
 
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GTB2260V

O novo modelo 2260 da bmw lançado para o mercado agora que encosta o modelo anterior a um canto. Apesar de vir marcado como GTB2260V, pode-se chamar GTB2260VK pois o actuador da geometria é electrico.
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Então o GTB2260V é a tal bomba que se fala...hehehe

Obrigado Steven,eu ja estou esclarecido :D

PS: Ja agora de que BMW vem este turbo?
 
Continuo a achar que pelo menos nas fotos o gt tem aspecto de ser ligeiramente "maior" que o gtb :confused: isto nao ta facil...falando em termos práticos, duas ibizas, lado a lado como mesmo material, digamos que iguais, feitas pela mesma cása etc, mas uma com o gt, e outra com o GTB, ambos eles turbos trabalhados, com compressoras MFS, etc, que diferenças poderiam existir numa prova de arranque? poderia o gtb fazer uma diferença assim tao relevante para o gt tanto em baixas como em altas :confused:
 
isso depende do material quê tens a acompanhar..mas o vklr é mais rapido e aguenta mais carga.

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Depende para que potencia queiras fazer. Qualquer um da desde que se ande com pressões fiaveis.

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