é das 18:30 - 22:30/23:00, depende do prof da cadeira.
mas eu tou a falar de licenciatura, o resto n sei.
PS: quase todos os dias, quase na segunda, quase na terça...
aqui o que n falta é monte, agora depende para que lado queres virar.
de qualquer forma se subires em direcção a freguesia da miranda(pelo castelo) tu próprio ao passar na estrada vez os corta fogos.
e depois segues as outras motas (ou jipes) que no fim de semana anda sempre alguem.
se tivesse fuga avia de dar diferença de pressão negativa n era?
e esquecime de dizer que o erro no vagcom é:
diferença de pressão na admissão,
diferença de regulação
é o que da no pc
o turbo foi hoje a braga para afinar, e ficou com um bocado de afinação no caso de ser necessário e explicaram ao meu mecanico como afinar.
ele ja tinha verificado tudo.
uma volta no parafuso da aste reduz quanto mais ao menos?
sim.
200 gramas e com os reprogramados.
ele ficou para afinar e amanha vou ver outra vez quanto faz.
mas hoj tava a fazer 1.2 +- e em quarta ate as 4200rpm ia bem mas depois fazia safe.
eles estão a recuperar desde 2008(visto que antes de 2008 ja n podem, venceram).
eu ja paguei de dois, e tou a contar com mais, pelo site das finanças pode-se ver quantas pagaram fora de tempo.
faz 1.2 bar constantes +- de origem, mas ja ficou para afinar, o mecanico diz que tem de fazer menos.
normalmente ao relantim devia fazer 1000mbar no vag era?
boas malta..
o carro em questão é a minha gttdi de 110cv
ta reprogramada apenas e gostava de saber se e normal em relantim acusar pressão de 200 e tal gramas?
com os ficheiros de origem apenas faz 9 gramas a mais(1009mbar).
com os ficheiros reprogramados chegando aos 140 entra em safe.
com...