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também já escrevi sobre as diferenças entre as autoridades que nos fiscalizam,apenas partilhei aqui sobre a legalidade deste tipo de lâmpadas pelo menos vinda de uma dessas autoridades,mas pelos vistos mais vale não o fazer porque há muita gente interessada em saber mas só sabem ler o que aqui...

hoje perguntei num centro inspecções sobre a legalidade deste tipo de lampadas,a resposta dele foi a seguinte: "esse tipo de lampadas é permitida desde que não exceda os 2000 lumens ,acima disso tem que levar opticas homologadas,lava farois e niveladores automaticos"

desculpem intrometer-me,vou apenas contar algo que aconteceu a um amigo,a unica diferença dos sintomas que ele tinha para os teus,eram as rpms que não contavam,tambem trocou o quadrante e ficou igual,depois de ir a um eletricista viram que os fios na bomba injetora estavam com o isolamento...

eu à uns anos comprei destes e acho que é o que procuras http://www.castroelectronica.pt/product/led-pisca-intermitente-5mm-12v-verde--amarelo--vermelho

numa loja de eletronica

À uns meses também perguntei sobre esse tipo de lâmpadas e tive algumas respostas,não sei se da lá até agora houve alguma alteração no funcionamento das lâmpadas: http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/127396-Lampadas-H7/page2 o link da loja onde estava, a venda na altura já não está...

ve se é algo como isto que procuras "Battery Guard" http://www.learningelectronics.net/circuits/versatile-micropower-battery-protector.html...

isso de aparecer agua é dificil de diagnosticar mesmo ao vivo,ou é uma infiltraçao grande ou entao tem que tar alguem de magueira a deitar agua e outro a espreitar,digo isto pk a mim aparecia-me junto ao pilar b do lado do condutor e entrava pela mala... podes sempre ver a forra da porta se esta...

a mim parece-me um tubo de instalaçao por canelado e o azul que se ve uma proteçao para as ligaçoes de uma ficha..provavelmente ligaçoes de algo que o teu carro nao tem mas ha em outros,este é o que me perece,posso muito bem estar enganado.. quanto ao estar bem amarrado a aqueles tudo,ta,mas...

Martins para saberes mesmo ao certo sobre a legislação que há ao certo sobre isso e todos os problemas que poderás vir a ter acho que vais ter que procurar bastante e comparar dados entre imt e autoridade policial digo isto porque já foi mais que falado que mesmo entre eles não há consenso.. uns...

ou aplicares uns farois de nevoeiro k tambem nao trazia de origem e tem sitio para eles,digo eu

ve se o regulador de intensidade das luzes ta bom

ve se te ajuda https://www.virtualbox.org/ https://www.youtube.com/watch?v=SqQJWGXqPu0

viste esta? não sei é se fazem em plásticos http://www.cromagempinheiro.pt/

nunca se deve trocar só o regulador pk não sabes como ta o sitio onde trabalham as escovas do regulador,se estiver gasto pouco adianta meteres o regulador novo.. se dizes que caiu gasoleo para cima do alternador,de certeza que gastou as escovas e tens mesmo k verificar como ta dentro do...

k motor tens?

a minha é sdi,quando tirei o meu nao desmontei mais nada

acho k por cima consegues fazer tudo,tens k tirar a correia e o tensor,depois sao 2 parafusos k apertam o alternador,mas primeiro desliga os fios e nao esqueças de desligar um terminal da bateria antes de começar

tens vários protocolos de comunicação(can,iso j bus),e há mtas coisa k os fazem variar,marcas,modelos,anos,etc..nao sei se o grupo vag usa o mesmo para todos mas acho que não dependendo do ano..por isso se tiveres um pino torto no cabo ou um terminal fora na ficha do carro pode fazer funcionar...

se funcionou noutro carro,ve na ficha do teu se nao te nenhum terminal fora do sitio e ja agora na ficha do cabo se tao todos direitos