Resultados de Pesquisa

Definitivamente ainda não existe solução para potenciar os novos 1.2TDI com unidade Delphi.

Podem entrar em contacto por PM ou para Info@chip-fuse.pt Obrigado.

Nunca se troca logo esse sensor sem fazer previamente uma leitura, via diagnóstico, das pressões diferencias do FAP.

Se tens as 2 luzes ligadas então tens uma avaria no sistema de anti-poluição, FAP. Para começar o melhor mesmo é efectuar uma regeneração forçada caso o FAP não esteja completamente saturado. No pior dos casos, caso saturado, só com a remoção para uma limpeza externa e aí retomar à instalação...

Não esquecer o A/R da compressora que usam com MFS´s grandes ( 71mm ou mais ). Espero me fazer entender!

Se tudo correr bem lá estarei como no ano passado! É um reviver do passado.

Muito bom esse Ur-Quattro. Se não me engano é da Noruega. Grandes projectos 5 cilindros são lá elaborados.

Por norma essas luzes residuais são normais quando se colocam LED´s. As marcas para poderem analisar se ouve uma interrupção de iluminação deixam uma corrente mínima circular na lâmpada de modo que não é visível. Por exemplo, 3mA de corrente uma lâmpada normal de tecto não é suficiente para dar...

Ora nem mais :) O pobre por vezes é bom mas o pobre demais já não é tão bom como queremos.

Sim, após as 6400rpm ele já começa por não respeitar o AFR que quero.

O OLED é um led orgânico que tem um manuseamento mais simples e compacto. Recordo-me do meu primeiro contacto com OLED talvez em 2010. O OLED funciona para baixa potência por enquanto contudo para a iluminação ainda tem muito para evoluir.

Não entendo onde queres chegar com esta conversa. O que devias ter feito era uma análise do teste de potência e verificar que fiz um serviço com medição original e reprogramado. Estou-me nas tintas se o carro na realidade tem 212cv, 222cv ou 192cv ou até mesmo 182cv. Este carro fez em banco...

Tenho por habito não aplicar muito binário a estas caixas. Não tenho ficado com boa imagem das embraiagens dos 1.6TDI. O Leon que fiz sem FAP para 320Nm fez-me parecer que volta e meia " escorrega ".

Já tive mais 2 experiências com estes turbos e nunca tive problema. Um deles até fez 370cv num Honda Turbo. É um turbo barato e que funciona para baixíssimas preparações.

Deixo aqui outro trabalho feito num 6J.

Boa noite, Aqui fica mais uma pequena " brincadeira ". Motor BAM 1.8T com 225cv. Este carro tem as seguintes modificações: - Turbo T3/T4 china - Intercooler Universal maior - Escape completamente directo - Forge Blow off - Reprogramação de centralina A potência obtida pode...

É uma boa carrinha e com uma construção bem conseguida. Tenho uma RS2 que é muito identica na qual o conforto é muito bom para já não falar do motor que é a cereja no topo do bolo :D

Também pode usar um transistor em colector aberto. Qualquer sinal aplicado na base será investido em colector aberto. Aí já não é necessário relé. Relé ou transistor funciona bem só que para o transistor é preciso um pouco mais de conhecimento.

A ultima vez que esse carro esteve por cá fez 234cv e 410Nm se não me engano. Sei que já levou modificação electrónica e está mesmo MUITO diferente. É destas coisas que me deixam contente :D

Viva!