Resultados de Pesquisa

Cada um tem a sua opinião é um facto, e o quote ajuda sempre...

O problema é lerem atravessado, eu não disse que arranjava XYZ a 280 dolares, eu disse que existe uma nova marca igual À xyz (também vinda da Bor Chuan) que com descontos e afins, custam 280 dolares mais taxas e portes, basta leres. Tb posso tentar saber quanto pode custar a xyz, vê lá tu que...

Vou começar pelos 100 a 0. 24h de nurburgring, 6 anos com o maior numero de equipas e usar e vencedores em diversas categorias (5 anos consecutivos, só n ganhou este ano por acidente em que esteve envolvida)… drift, claro, formula d, vê lá quem anda à frente… wtcc, metidos lá pelo meio,… fia...

Sim, eu sei, ou não tivesse no meu carro, em todo o caso, disse o que disse porque estás a usar algo para termo de comparação que não é relevante para a capacidade de amortecimento ou afinação de amortecimento. O top mount é interessante para uma ajuste mais preciso da geometria assim como...

Mesmo assim, essa comparação não tem muito de viável, pois qualquer uma das que referes possui mais pontos de ajuste no que ao amortecimento diz respeito. Ou seja, a KW Clubsport possui a afinação de compressão e de descompressão individual, ao passo que a competition, se estiveres a falar de...

VentoGT, Não percebi o quote. Alfa, Por acaso até já o fizeste quando começaste a vender xyz e os comparavas a v3 a afins... mas isso são outras histórias e perdidas no meio do forum. Abraço

Sr. Eng.? Estás a confundir-me com os teus amigos não? Diz lá porque é que tenho de estudar mais a lição? A minha opinião é a mesma e a mesma se manterá. Queres fotos de material montado, é esse o problema? A legião é mais dada por ti e por outros quando a opinião é contrária. O resto são...

Tenta a Garagem 19 ou a Sande e Castro Sport, ou basicamente qualquer oficina que trabalhe com automóveis de troféu/competição. Abr.

Vais ter de compensar na roda traseira oposta para equilibrar forças (neste caso, terás de baixar). O pessoal pensa em coils apenas para o rebaixamento, mas a grande vantagem é poder afinar o carro para o correcto equilíbrio dinâmico do mesmo. Isto é feito através de balanças com o condutor...

Camarada, Hahahahah, cada reply teu é uma confusão de raciocínio que vai lá vai… Tu é que começas com o pedido de desculpas, como se necessitasses de o fazer. Começas a justificar-te por um “suposto” ataque indiciando uma situação de vítima… diz que não disse lembra-te alguém hahahaha… Vens...

hahahaha, oh caríssimos, mas onde é que está lá escrito que é xyz, não sabem ler? Ficaram tão incomodados com a minha frase e depois nem a conseguem interpretar... "mais uma xinezisse", portanto se é mais uma, não é a mesma certo? Querem que escreva em francês e depois em brasileiro? Quanto À...

Calma, uma coisa é não concordar com a arrogância, prepotência e altivez do homem. Outra coisa é o negócio dele e nisso eu espero que seja próspero. Quanto ao preço, ora, contacta a marca... Abr.

Caro dny, HAHAHAHAH, fdx, ainda falas em ignorância quando nem numa frase consegues identificar ironia ou estrangeirismo relativamente a uma palavra :rir::rir: Ignorante deves ser tu em pensar que todos vão nas tuas balelas... quanto à nova xinezisse de outra cor, aliás e antes que se ofenda...

Eu acho que apenas é uma característica do material em si. Já que tantos trocaram de coils desses por outros, já alguém se deu ao trabalho de comparar o comprimentos dos veios e tentar chegar a alguma conclusão? Ou é complicado? Não confundam é uma coisa, eu não acho que o material tenha...

Claro que se aplica para qualquer suspensão regulavel, desde que ultrapassado a sua amplitude de funcionamento. Quanto a ser defeito ou não, a mim parece-me mais uma caracteristica, sendo apelidado de defeito em proveito de uns. Por alguma razão as suspensões incluem informação com amplitude de...

Se já não tiver espigão para subir, não há batente que o safe... o que justifica a dureza que sente quando sobe a rosca, ou seja, está a dar pré-carga À mola comprimindo a mesma e claro, alterando as suas características que vão resultar numa maior rigidez. Esses coils não incluem instruções com...

Boas, não tenho um 6K2 pelo que não posso ajudar. A info que coloquei é genérica e adequa-se a qualquer automovel. Posso no entanto dizer que no meu caso (6L) o novo conjunto de barras estabilizadora foi a melhor alteração dinâmica que realizei no mesmo. Abr.

Tb procurei entretanto. Tens aqui info. http://www.awesome-gti.co.uk/section.php?xSec=333&xPage=1 Abr

Podes procurar por whiteline e neuspeed. Foto de uma Neuspeed traseira de um Golf 2/3 no eixo de um 6K2 Abr

Foi ao que te respondi. O que colocaste são barras anti-aproximação (frontal sup e inf e traseira sup) e o que procuras são barras estabilizadoras de diâmetro maior (algo que o teu carro já tem mas apenas no eixo frontal). Para o eixo frontal arranjas especificas para o Ibiza (se quiseres com...