1.2 vs 1.4

dand25 disse:
Pessoal este fim de semana vou ver um ibiza 1400, do que sabem que pontos tenho de ter em atenção?? vou com um pé atras, o carro aparenta estar impecavel de aspecto, mas vim a saber que em 10 anos de vida e 150 mil km´s ja teve 5 possiveis donos, menos mal nunca teve acidentes por culpa propria.
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vê se vês o motor babado de oleo, pontos de ferrugem e etc.... e da uma volta nele para tentar encontrar folgas e afins, e se gostas ou não. mas 5 donos é dose...se calhar nenhum deles gostou do carro

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Kituh10 disse:
nao concordo.... pelo menos com a parte da fiabilidade...ja se sabe que cada caso é um caso mas sempre ouvi dizer que os 1.2 dao menos problemas. e também não têm o problema do óleo e se avariar as bobines so tens de substituir 3 hehehe. agora a nivel de potência mau era se esses 100cv nao andassem mais que os 1.2 xD.
quuanto aos consumos.... o 1.2 devem gastar menos qualquer coisa que os 1.4 mas também obrigação disso, mas se fores para autoestrada principalmente acima dos 120 os 1.4 gastam muito menos.

guerra de gasolineiros!! é raro ver se por aqui:)

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Amigo não concordo em termos de consumo,pelo menos os 1.2 que conheço são bem mais bebedos que os 1.4.

Quando andava com um 1.4 a andar em nacionais com lombas,semaforos,etc e com cidade com para arranca a mistura,a minha média real andava em 5.8,se andasse mesmo em condução para consumos fazia 5.5 reais,isto em misto,em estrada aberta a andar devagar cheguei a fazer 5.2 reais.

E um user em cima confirmou o que disse,andado relativamente moderado,faz com facilidade médias de 5,acho que é muito bom num gasolineiro,tendo em conta que tem 100cv,e uma caixa curta.
 
Junior_ disse:
Amigo não concordo em termos de consumo,pelo menos os 1.2 que conheço são bem mais bebedos que os 1.4.

Quando andava com um 1.4 a andar em nacionais com lombas,semaforos,etc e com cidade com para arranca a mistura,a minha média real andava em 5.8,se andasse mesmo em condução para consumos fazia 5.5 reais,isto em misto,em estrada aberta a andar devagar cheguei a fazer 5.2 reais.

E um user em cima confirmou o que disse,andado relativamente moderado,faz com facilidade médias de 5,acho que é muito bom num gasolineiro,tendo em conta que tem 100cv,e uma caixa curta.
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isso são casos excepcionais, no dia a dia essas médias sao ficção pelo menos quem anda numa cidade como o Porto. eu faco médias de 6 fazendo cerca de 50 cidade 50 vci. mas se não houver trânsito as medias baixam para os 5 ou menos se for de verão...

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Kituh10 disse:
isso são casos excepcionais, no dia a dia essas médias sao ficção pelo menos quem anda numa cidade como o Porto. eu faco médias de 6 fazendo cerca de 50 cidade 50 vci. mas se não houver trânsito as medias baixam para os 5 ou menos se for de verão...

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Se fizer só mesmo cidade,mesmo sempre para-arranca,andava na ordem dos 7,mais coisa menos coisa,tambem depende de condutor para condutor!

Agora cidade com nacionais á mistura fazia esses 5.8,quem anda com o carro agora em andamento misto anda a fazer 6l.

Tudo depende do pé,como se arranca etc etc,como é óbvio.
 
Junior_ disse:
Se fizer só mesmo cidade,mesmo sempre para-arranca,andava na ordem dos 7,mais coisa menos coisa,tambem depende de condutor para condutor!

Agora cidade com nacionais á mistura fazia esses 5.8,quem anda com o carro agora em andamento misto anda a fazer 6l.

Tudo depende do pé,como se arranca etc etc,como é óbvio.
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claro que sim depende e muito!

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O meu 1.2 andava sempre de certeza nos 9 ou 10 litros, pareceia que havia um buraco no deposito, mas so mesmo cidade, para arranca e santarem nao é la muito plana.

Se o 1.4 fizer os mesmos consumos ja nao me chateio muito, ate porque fazer menos de 8 ou 9 so em cidade nao é facil.
 
dand25 disse:
Pessoal este fim de semana vou ver um ibiza 1400, do que sabem que pontos tenho de ter em atenção?? vou com um pé atras, o carro aparenta estar impecavel de aspecto, mas vim a saber que em 10 anos de vida e 150 mil km´s ja teve 5 possiveis donos, menos mal nunca teve acidentes por culpa propria.
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eu teria cuidado, 5 donos em 10 anos é um pouco pesado. deve consumir oleo, penso eu... mas das uma volta nele, paras num sitio qualquer e ve o nivel, certamente o gajo do stand apenas devera acertar o oleo quando o vender :)
 
é um particular, mas quanto ao oleo é complicado, porque para experimentar faz-se 2 ou 3 km´s. A questao é que nao sei se foram 5 donos, teve 5 seguros em nomes diferentes.
 
Bem ja tive a ver a maquina, nem sei ao certo o que diga, no geral ate esta porreiro, levou embraiagem nova, parece uma pena, tem 3 ou 4 mazelas faceis de resolver/disfarçar mas tambem tem 10 anos era impossivel nao as ter, so achei que puxa muito pouco, mas ja me disseram que é por estar habituado á minha carrinha mas realmente esperava mis de 100 cvs, entratento o dono diz que teve de lhe por um alternador novo e 4 pneus novos no ano passado, realmente têm mesmo muito rasto, so há uma coisa que me esta a deixar com muito receio, o Ac nao deita fresco, fomos á norauto para ver o que se passava e nao tem gas nenhum, tendo ele garantido que tinha levado uma carga de gas no verão de 2012.

Resumindo nao lhe dei logo resposta se ficava com a maquina ou nao, se for so uma carga e inclusive alguma fuga ate é de facil resolução, agora se for um compressor ai ja pia mais fininho mas em princpio farei negocio, entratanto tira 150€ e resolvo eu esta questao, que acham??

Ja agora assim que liguei o climatronic o mesmo ficou uns segundos a piscar do que será??
 
dand25 disse:
Bem ja tive a ver a maquina, nem sei ao certo o que diga, no geral ate esta porreiro, levou embraiagem nova, parece uma pena, tem 3 ou 4 mazelas faceis de resolver/disfarçar mas tambem tem 10 anos era impossivel nao as ter, so achei que puxa muito pouco, mas ja me disseram que é por estar habituado á minha carrinha mas realmente esperava mis de 100 cvs, entratento o dono diz que teve de lhe por um alternador novo e 4 pneus novos no ano passado, realmente têm mesmo muito rasto, so há uma coisa que me esta a deixar com muito receio, o Ac nao deita fresco, fomos á norauto para ver o que se passava e nao tem gas nenhum, tendo ele garantido que tinha levado uma carga de gas no verão de 2012.

Resumindo nao lhe dei logo resposta se ficava com a maquina ou nao, se for so uma carga e inclusive alguma fuga ate é de facil resolução, agora se for um compressor ai ja pia mais fininho mas em princpio farei negocio, entratanto tira 150€ e resolvo eu esta questao, que acham??

Ja agora assim que liguei o climatronic o mesmo ficou uns segundos a piscar do que será??
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se piscou provavelmente seria por nao ter carga :)
se for apenas carrega-lo ate fica barato :)
quanto ao puxar depende da "rodagem" que o mesmo levou
 
Bem a maquina ja ca esta em casa, ate parece estar muito porreira, mas vai levar uma revisao e aí é que se vai ver bem, a irei tratar com tempo e como deve ser de por o AC a bombar bem, de resto a unica coisa que notei foi um ligeiro barulho na direcçao a fazer manobras parado, mas que so se ouve com o radio desligado, mas hade ser ou algum braço com folga ou algum casquilho.

De resto trava que é um mimo, tem uma embraiagem nova e em nacional a velocidades entre os 80 e os 100 fez media de 5,9 o que achei bastante bom. Assim que tirar fotos como deve ser venho aqui abrir topico para mostrar a maquina.
 
dand25 disse:
Bem ja tive a ver a maquina, nem sei ao certo o que diga, no geral ate esta porreiro, levou embraiagem nova, parece uma pena, tem 3 ou 4 mazelas faceis de resolver/disfarçar mas tambem tem 10 anos era impossivel nao as ter, so achei que puxa muito pouco, mas ja me disseram que é por estar habituado á minha carrinha mas realmente esperava mis de 100 cvs, entratento o dono diz que teve de lhe por um alternador novo e 4 pneus novos no ano passado, realmente têm mesmo muito rasto, so há uma coisa que me esta a deixar com muito receio, o Ac nao deita fresco, fomos á norauto para ver o que se passava e nao tem gas nenhum, tendo ele garantido que tinha levado uma carga de gas no verão de 2012.

Resumindo nao lhe dei logo resposta se ficava com a maquina ou nao, se for so uma carga e inclusive alguma fuga ate é de facil resolução, agora se for um compressor ai ja pia mais fininho mas em princpio farei negocio, entratanto tira 150€ e resolvo eu esta questao, que acham??

Ja agora assim que liguei o climatronic o mesmo ficou uns segundos a piscar do que será??
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Isso não é um motor diesel, o binário máx só é atingido às 4000rpm's e são apenas 124Nm.

Isso quer é rotações em cima...:p

Já o 1.2 é um motor mais redondo faz menos rotação, o binário máx é obtido mais cedo, acho que às 3000rpm's, e são apenas 112Nm.
 
TSilva disse:
Isso não é um motor diesel, o binário máx só é atingido às 4000rpm's e são apenas 124Nm.

Isso quer é rotações em cima...:p

Já o 1.2 é um motor mais redondo faz menos rotação, o binário máx é obtido mais cedo, acho que às 3000rpm's, e são apenas 112Nm.
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112 N.m mas também é mais leve:p

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bem tenho visto aqui tanta critica ao 1.2i. tenho um ibiza copa 1.2 de 2011 e nao tenho consumos assim tao altos... faco medias de 5.8 aos 100 em circuito misto e 6.5 mais ou menos em cidade... nao sei se fui eu que tive sorte ou se foram voces que tiveram azar com os 1.2... em relacoes a prestacoes da perto de 170km/h o que ja e muito bom. nao se pode pedir muito a um motor de 3 cilindros... se quisesse um carro com boas prestacoes de velocidade tinha ido buscar um ibiza bocanegra ou um leon FR a gasolina...
 
Pode haver diferença, este motor 1.2 saiu em 2002 se nao estou em erro e ate 2011 ja sofreu muitas alteraçoes, na cavalagem e tudo inclusive.
 
dand25 disse:
Pode haver diferença, este motor 1.2 saiu em 2002 se nao estou em erro e ate 2011 ja sofreu muitas alteraçoes, na cavalagem e tudo inclusive.
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eu tenho um 6l 1.2 de 2002 e os meus consumos são idênticos ou ate mais baixos que o nandito e em ponta a descer até corta, mas sim em plano não passa muito dos 170.
acredito que hajam diferenças, mau era se a vw não mexia num motor durante 10 anos, mas não entendo as críticas aos 1.2 que andam a fazer, porque para mim não tem fundamento.

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