1749vb

Em frança andam bastantes a fazer 230 cv pelo que sei e duram alguma coisa pelo que dizem ... agora se
e verdade se é mentira nao sei lol ...
 
Pois tem de se ter noção de como se tem as coisas ...

Mas há ai uma casa bastante conhecida e conceituada que te pergunta queres que potencia ?
190/200/205/210 cv ? e tu só escolhes e eles fazem ...
 
Pois tem de se ter noção de como se tem as coisas ...

Mas há ai uma casa bastante conhecida e conceituada que te pergunta queres que potencia ?
190/200/205/210 cv ? e tu só escolhes e eles fazem ...

não faz 300cv?xd

Enviado do meu GT-I9100 através de Tapatalk
 
isto e tudo muito lindo vb's a fazerem 2bars etc mas aposto que se meterem o vb a 1.6 a ver 1.62bars o carro anda bem melhor que a 2bars e depois o pessoal fica triste
 
O turbo a fazer 2b deve implicar um maior fecho da geometria, (para elevar o numero de rpm do turbo para fazer os 2b) o que implica um maior esforço por parte do motor para expulsar os gases de escape para fora(e do turbo para fazer os 2b). Deve-se ter em conta a fluidez e rapidez com que o motor mete os gases para fora, e uma geometria mais fechada vai impor um bloqueio maior e logo uma subida maior das egt's digo eu....
 
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