Boas pessoal. E o seguinte ontem o meu carro 1.9tdi de 90cv entrou em safe em 4a as 3100rpm, assim do nada. Mas nas outras mudanças leva-se quase ao corte e nao entra so mesmo de quarta e de quinta. Alguem sabe o que pode ser?
6k2 ajuda urgente
- Thread starter ricardo_tdi
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A maf nao e porque se nao acho que nao puxava em nenhuma mudança. Ele puxa bem em todas menos em quarta e quinta. Isto foi assim do nada que aconteceu. Ja desliguei a maf e nao puxa em nenhuma e com a n75 tbm nao. Desliguei uma fixa que esta ao pe da egr e ele entra em safe na mesma em 4º e 5º mas mais tarde uma beca. Será que pode ser a egr? Eu não sei se o carro e de geo fixa ou variavel, ele e do 07/2000
Geometria do turbo, acontece isso porque quando vais a acelerar em 4ª ou em 5ª vais com pressões altas e tudo depende se a geometria prendeu aberta ou fechada.
e entra em safe assim a toa? Isso e muito caro?
boas amigo! ja me aconteceu o msm e era um erro k a centralina deu que na marka pagas muito para te o tirarem
eu na altura falei com um amigo conhessido e ele tirou o erro na maquina isso ja acontesse muito nos carros novos
chela ali as 3mil rpm nao da mais as marcas fazem isso para o pessoal nao abuzar quando os carros sao novos a audi ja usa isso a mt tempo... dp de fazers a 1 revizao eles tirao da centralina essa treta.. a pouko tempo um conhessido comprou um 207 novo e ele vinha com essa treta e os gajos disserao k nao tirao a kilo para nao keimar o motor logo nos primeiros KM
nada como levares ao mekaniko ou é um erro ou alguma coisa avariou, eu trabalho cm estafeta e a semana passada quando parei para almoçar uma mercedes sprinter que eu trazia quando fui para por a trabalhar dizia "start error" e da li nao mexeu... na sexta o mekino dixe k era um erro na centralina... cumps
eu na altura falei com um amigo conhessido e ele tirou o erro na maquina isso ja acontesse muito nos carros novos
chela ali as 3mil rpm nao da mais as marcas fazem isso para o pessoal nao abuzar quando os carros sao novos a audi ja usa isso a mt tempo... dp de fazers a 1 revizao eles tirao da centralina essa treta.. a pouko tempo um conhessido comprou um 207 novo e ele vinha com essa treta e os gajos disserao k nao tirao a kilo para nao keimar o motor logo nos primeiros KM
nada como levares ao mekaniko ou é um erro ou alguma coisa avariou, eu trabalho cm estafeta e a semana passada quando parei para almoçar uma mercedes sprinter que eu trazia quando fui para por a trabalhar dizia "start error" e da li nao mexeu... na sexta o mekino dixe k era um erro na centralina... cumps
Sim, primeiro tens de saber se a geometria do turbo é fixe ou variável, se for variavel quase de certeza que é carvão que tem e esta presa, não é caro simplesmente tens de tirar o turbo fora e abrir e limpar a geometria toda bem limpa e comvem afinar a wastegate, se for fixa pode ser pressão a mais, como também pode ser o sensor de pressão do turbo tal como o massa de ar.
Pois mas o meu carro para novo ja nao vai loool. E é estranho ser so quando vai de 4º ou 5º as 3000rpm
Porque a mudança é mais longa e como vais muito tempo a puchar sem tirar pe, a pressão deve subir e faz safe, nas outras nao faz porque esgota mais rapido.
E como sei se é de geo fixa ou variavel? Eu tenho um amigo com um igual mas do 12/2000 e era variavel o meu nao sei ver. Séra que nao foi a egr pas coves?? Quando desliguei uma fixa que fica mesmo na egr ele entrava em safe mais tarde. Eu tive um corsa dti que entrava em safe e era uma vela e uma fuga nos tubos do ic sera que nao pode ser o mesmo?
Eu acho que e quando passa dos 120 que ele entra
Mas vais a puchar certo?
é dificil ajudar-te sem saber se é fixo ou variavel, sabes de que cor é a n75?
Mesmo sem ir a puxar ele entra tipo vou a 100 e calco uma beca ele entra mesmo nao indo a fundo. Aquilo parece azul acho eu
Ena azul?
Ve la se é igual a esta.
http://www.worldimpex.com/parts/genuine-part-pressure-converter-for-turbo-n75_929647.html
yh penso que sim. ontem um amigo meu desligou a n75 e o carro ai e que nao andava mesmo
Com a n75 desligada é normal não andar.
Tenta fazer um diagnostico a ver o que diz, é dificil estar asupor o que seja, com o diagnostico ja é uma ajuda.
cumps
E como vejo se o geo fixa ou varivel?
Se a n75 for igual á que meti no link é geometria variavel.