Ajuda - Motor babado?

Mtaliko

Mtaliko

Boas.
Reparei que tenho esta parte do motor com esta sujidade que se vê nas fotos, parece ser uma mistura de óleo com gasóleo.
Já apareceu isto a alguém e sabe qual é a razão?
Parece-me ser ali da bomba de alta pressão, mas o carro não tem qualquer sintoma nem tem erros no vagcom.
Ibiza pd130




20170325_154619.jpg


20170325_154559.jpg


20170325_154633.jpg
 
bomba de alta pressão e ve também a zona da cablagem dos injectores.
limpa tudo e depois ve esses 2 sitios ;)
 
Obrigado ;)
Pesquisei aqui pelo fórum e fiquei confuso se há ou não kits de reparação para a bomba de alta pressão, também foi em tópicos com muitos anos...
Sabem se há ou não forma de reparar a bomba?
 
O motor foi lavado, aquele lixo saiu todo e agora passado dois dias aquela zona da bomba de alta pressão continua seca.
O que está a babar muito é a valvula EGR.
Já foi a vida pois já?

20170409_193743.jpg


20170409_193735.jpg


20170409_193726.jpg


Lado de trás da EGR:
20170409_193640.jpg


20170409_193647.jpg



Foto por cima do coletor de admissão:
20170409_193540.jpg



 
normalmente quando vai a vida aparece erro.. pelo menos a mim foi assim.
possivelmente precisa apenas de limpeza...digo eu
 
essa EGR já foi a vida, nunca acusa erro porque é uma peça mecânica e não electrónica ;)

comprei uma nova da mesma marca que equipa a origem ronda os 100€ lá fora, e trás o símbolo vw rasurado
 
Pois não tenho erro nenhum da egr.
Já andei a pesquisar e minha é original mas da marca Wahler.
Na net existe a wahler com a mesma referencia. Foi essa? Ficou impecável?
Obrigado pelas vossas ajudas. ;)
 
Mtaliko disse:
Pois não tenho erro nenhum da egr.
Já andei a pesquisar e minha é original mas da marca Wahler.
Na net existe a wahler com a mesma referencia. Foi essa? Ficou impecável?
Obrigado pelas vossas ajudas. ;)
Clique para expandir...

sim da wahler, quando chegar se comprares dessa marca vez que no sitio onde devia estar o simbolo OEM está rasurado, eu comprei a minha online salvo erro na alemanha..
só tens de ter cuidado que existem 2 tipos, as de aperto rapido que é a tua e outras, a diferença está no bocal de saida apenas
 
Já encomendei a dois dias, já vem a caminho. Pela referencia da minha apareceu logo o modelo correcto da wahler.
Vamos la ver se resolve o problema do lag e se a fuga é só da egr. ;)
 
A minha apareceu erro,
Mas acham necessario comprar outra?
Se calhar limpando e anulando ficava feito e mais barato.
 
ali3ncorp disse:
A minha apareceu erro,
Mas acham necessario comprar outra?
Se calhar limpando e anulando ficava feito e mais barato.
Clique para expandir...

as mecânicas não dão erro, se der erro é porque vem de outro lado..
a quem faça isso sim, mas se tens o carro stock e a peça está lá para alguma coisa serve se não nunca a tinham lá metido ;)
 
5c36bc2b4a5e992a53e68db6a6aaea2c.jpg
aproveito este tópico para deixar uma dúvida, é normal este óleo ou a quantidade do mesmo na válvula egr? Desde já o meu obrigado ^^

Enviado do meu SUNSET através de Tapatalk
 
Dusted disse:
aproveito este tópico para deixar uma dúvida, é normal este óleo ou a quantidade do mesmo na válvula egr? Desde já o meu obrigado ^^

Enviado do meu SUNSET através de Tapatalk
Clique para expandir...

Esse óleo penso que seja ainda normal, a minha andou assim durante alguns anos. Só agora recentemente é que piorou até ficar neste estado:

20170325_154702.jpg
 
Quando sai óleo é porque o diafragma da EGR foi á vida...Mtaliko, se fosse a ti, quando colocasses a EGR nova, metia junta cega e anulava a EGR.
 
A minha como disse dava erro e ja ti ha sido limpa.
Concordo que o melhor é anular com junta cega e electronicamente. E claro limpar a egr e colector de admissão.
Esse oleo a mim nao me parece nada normal.. O meu está seco.
 
ali3ncorp disse:
A minha como disse dava erro e ja ti ha sido limpa.
Concordo que o melhor é anular com junta cega e electronicamente. E claro limpar a egr e colector de admissão.
Esse oleo a mim nao me parece nada normal.. O meu está seco.
Clique para expandir...
Malta eu percebo pouquíssimo disto, então o melhor a fazer é comprar uma egr nova,colocar uma junta cega,e anular a egr electronicamente? E fazer uma limpeza... Ao anula lá electronicamente a repro terá de ser alterada ou não tem nada a ver? Desde já obrigado a todos...[emoji12]

Enviado do meu SUNSET através de Tapatalk
 
Malta eu percebo pouquíssimo disto, então o melhor a fazer é comprar uma egr nova,colocar uma junta cega,e anular a egr electronicamente? E fazer uma limpeza... Ao anula lá electronicamente a repro terá de ser alterada ou não tem nada a ver? Desde já obrigado a todos...[emoji12]

Enviado do meu SUNSET através de Tapatalk
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top