AJUDA na montagem de um gt 18 numa 6k 90cv

amigo que tal ires a algum lado onde te montem isso? porque tares a fazer em casa vai ser tramado! como ja foi dito vais ter que fazer linha de oleo, a falange de escape e tem que ficar bem metido pra ver se nao tens que fazer uma alteração no apoio de motor que esta ao pe do turbo. abraço
 
Claudio_ls disse:
nao tens nenhuma foto?
se tiveres fotos da falange manda..:S
não tou a perceber a parte...."tens que fazer tambem um apoio do motor ao turbo que de origem nao da para esse turbo "
abraço
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o apoio de turbo de origem nao vai dar para este tens que fazer um novo mas issoe facil e uma barra de ferro da bem foi como fiz.

se fores soldar o turbo aos colectores tens que ter cuidado para turbo nao tucar em nada e ficar direito para nao ficar torto tens que meter os colectores no bloco depois metes o turbo encontado e veres se ta direito depois das uns pingos de solda se ficar mesmo bom e que mandas para um torneiro soldar para ficar bem soldado para nao partir,para mim com a falagem e melhor do que tal a soldar os colectores.
 
Claudio_ls disse:
obrigado amigo..pela ajuda...tipo dizem que os colectores do gtd são melhores..:S
ou seja neste caso é so pegar no turbo e encosta-lo no colector e solda-lo?as linhas de oleo bateram certo ou tem que se modificar?
ah..o teu gt 18 na parte que sai para o ic é mais facil que o meu..:S
abraço
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Foi so encostar e soldar, as linhas de oleo são as de origem e não tive de fazer apoio de motor nenhum porque ainda ficou longe, mas o meu era um gt1849v e o teu provavelmente é um 1852mercedes né?
Abraço
 
Last edited:
MarcoTDI disse:
amigo que tal ires a algum lado onde te montem isso? porque tares a fazer em casa vai ser tramado! como ja foi dito vais ter que fazer linha de oleo, a falange de escape e tem que ficar bem metido pra ver se nao tens que fazer uma alteração no apoio de motor que esta ao pe do turbo. abraço
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Oh...em principio vou fazer como o redbull diz...:D
abraço e obrigado
 
redbull disse:
o apoio de turbo de origem nao vai dar para este tens que fazer um novo mas issoe facil e uma barra de ferro da bem foi como fiz.

se fores soldar o turbo aos colectores tens que ter cuidado para turbo nao tucar em nada e ficar direito para nao ficar torto tens que meter os colectores no bloco depois metes o turbo encontado e veres se ta direito depois das uns pingos de solda se ficar mesmo bom e que mandas para um torneiro soldar para ficar bem soldado para nao partir,para mim com a falagem e melhor do que tal a soldar os colectores.
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vou seguir o teu conselho....:D
depois vesse como corre....
abraço e obrigado
 
Claudio_ls disse:
deve ser...no turbo diz gt18v...:D
abraço e obrigado
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o turbo tinha algum apoio na parte fria do turbo ou sinais que foi cortado alguma coixa la? porque o turbo da mercedes e electrico tens que converter lo para vaco.

tinha fotos da falange quando a mandei fazer no torneiro mas agora nao sei onde estao.
 
redbull disse:
o turbo tinha algum apoio na parte fria do turbo ou sinais que foi cortado alguma coixa la? porque o turbo da mercedes e electrico tens que converter lo para vaco.

tinha fotos da falange quando a mandei fazer no torneiro mas agora nao sei onde estao.
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Se encontrares manda....:)
não tem lá nada na parte fria...:D mas é de um mercedes o turbo....
85817655.jpg

abraço
 
amigo esse turbo é igual ao meu e não é nada electrico.. esses turbos são de vaco.. eu tambe ando a ver como montar o meu e ja tenho quase o material todo.. isso com o colector de 90 e uma bolacha feita pelo um torneiro fica em condições... so me falta o escape.. abraço
 
xaparrix disse:
amigo esse turbo é igual ao meu e não é nada electrico.. esses turbos são de vaco.. eu tambe ando a ver como montar o meu e ja tenho quase o material todo.. isso com o colector de 90 e uma bolacha feita pelo um torneiro fica em condições... so me falta o escape.. abraço
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o torneiro tambem te fa essa parte do escape vais a marca mercedes compras a braxadeira d eorigem e cone do escape custa tudo 23€ e levas o turbo a braxadeira e cone a ele faz te o baco foi como eu fix.
 
redbull disse:
o torneiro tambem te fa essa parte do escape vais a marca mercedes compras a braxadeira d eorigem e cone do escape custa tudo 23€ e levas o turbo a braxadeira e cone a ele faz te o baco foi como eu fix.
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obrigado amigo... vou ver se la vou comprar isso tambem para o meu...
 
xaparrix disse:
amigo esse turbo é igual ao meu e não é nada electrico.. esses turbos são de vaco.. eu tambe ando a ver como montar o meu e ja tenho quase o material todo.. isso com o colector de 90 e uma bolacha feita pelo um torneiro fica em condições... so me falta o escape.. abraço
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tens a foto da falange?como é que fizes-te a parte que sai do turbo para o ic...?
Com os colectores de um gtd não fica melhor?não se ganha nda para os colectores do 90?
no escape tb vou seguir o conselho do amigo redbull...
abraço e obrigado
 
redbull disse:
o torneiro tambem te fa essa parte do escape vais a marca mercedes compras a braxadeira d eorigem e cone do escape custa tudo 23€ e levas o turbo a braxadeira e cone a ele faz te o baco foi como eu fix.
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obrigado pela ajuda...nâo percebi a parte "e levas o turbo a braxadeira e cone a ele faz te o baco foi como eu fix":S

abraço
 
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